Ameriška mlečna industrija poziva predsednika Bidna k dodatnim ukrepom, da bi kontejnerji, polni ameriških mlečnih in kmetijskih izdelkov, znova zapolnili tovorne ladje. Kljub postavitvi začasnih pretovornih pomolov v nekaterih pristaniščih na zahodni obali še vedno obstajajo vrzeli pri prevozu kontejnerjev v azijske države.
Zaradi velikega povpraševanja kitajskih izvoznikov po kontejnerjih vse več ladjarjev prazne kontejnerje nemudoma vrača nazaj na Kitajsko, namesto da bi obpluli do drugih ameriških pristanišč in tam prevzeli tovor za nazaj. Zaradi tega pošiljke ameriškega izvoza trajajo vedno dlje, kar povzroča vse višje prevozne stroške.
US Dairy Export Council in National Milk Producers Federation sta hvaležni za že sprejete ukrepe, vendar menita, da je treba narediti več.
»Izzivi v dobavni verigi so ameriške mlečne izvoznike samo lani stali več kot poltretjega milijarde dolarjev,« je dejal tiskovni predstavnik kmetijstva. Skupine pozivajo ministre Vilsacka (Kmetijstvo) in Buttigiega (Transport), naj prioritetno omogočita pomole za ladje, ki so pripravljene tudi vzeti nazaj tovor. Prav tako zahtevajo posebne prometne poti v prometnih pristaniščih za »hiter prehod« prehrambenih izdelkov.
»Prioritetni dostop do pristanišč« naj bo omogočen prihajajočim ladjam, če se strinjajo, da bodo naložile kontejnerje s kmetijskimi proizvodi, namesto da odplujejo prazni – kot so to pogosto doslej počeli.
Poleg tega pozivajo Ministrstvo za kmetijstvo k postavitvi več začasnih terminalov, podobnih tistim, ki so že vzpostavljeni v oceanskih pristaniščih Oakland in Seattle, ter k ponovni objavi poročila o razpoložljivosti kontejnerjev za pomorske prevoze (Ocean Shipping Container Availability Report). To poročilo je do nedavnega spremljalo razpoložljivost morskih kontejnerjev po celih Združenih državah.