Rusija je v soboto z izstrelki s križarskimi raketami napadla pristanišče Odessa. Napad je sledil le en dan po dogovoru, ki sta ga obe državi sklenili z Združenimi narodi o ponovni vzpostavitvi izvoza žita prek pristanišč ob Črnem morju.
Po navedbah Ukrajincev sta dve križarski raketi bili sestreljeni z njihovo protizračno obrambo, medtem ko naj bi druga dve zadeli „pristaniško infrastrukturo“. Ob tem je bil poškodovan tudi transformator.
Na videoposnetku na Twitterju je razvidno, da je ena raketa padla na le nekaj sto metrov od velikih silosov za žito. Pristaniško mesto Odessa je za izvoz žita eno izmed najpomembnejših ukrajinskih pristanišč ob Črnem morju.
Zaradi ruske vojne proti Ukrajini je izvoz iz vseh ukrajinskih pristaniških mest blokiran. Do 25 milijonov ton žitaric čaka v skladiščih v Ukrajini, da se jih pošlje na svetovni trg. Poleg tega zahodne sankcije proti Rusiji vplivajo na trgovino z ruskimi proizvodi, čeprav te zahodne sankcije niso bile uvedene za živila.
Ukrajinska vlada pravi, da je predsednik Vladimir Putin z raketnim napadom na pristanišče Odessa „pljunil v obraz“ Združenim narodom in Turčiji, s katero sta Ukrajina in Rusija v petek podpisali dogovor o izvozu žita. Generalni sekretar ZN Antonio Guterres in zunanji minister EU Josep Borrell sta napad že v soboto ostro obsodila.
Ukrajina poziva Združene narode in Turčijo, naj zagotovita, da se bo Rusija držala dogovorov. V dogovoru iz Istanbula je določeno, da Rusija in Ukrajina omogočata izvoz žita. Obe državi skupaj predstavljata približno 30 odstotkov svetovnega izvoza pšenice.
Ukrajinski minister za infrastrukturo je sporočil, da povzročena škoda ne bo vplivala na ponovni začetek izvoza kmetijskih proizvodov.
Ukrajinski uradnik je konec preteklega tedna opozoril, da mnogi napačno verjamejo, da se bo izvoz žita kmalu po odprtju pristanišč lahko začel. To zagotovo ne bo tako, je v intervjuju za AgroPortal.ua opozoril Alex Lissitsa, direktor podjetja IMC.
Poudaril je, da je treba obalno območje razminirati in obnoviti poškodovano infrastrukturo. To velja ne samo za skladišča in pristanišča, ampak tudi za cestne povezave. To bo trajalo vsaj nekaj tednov do nekaj mesecev.