Evropska unija želi izboljšati prevoz vojakov in opreme. Povod je vse večja vojaška grožnja, zlasti na vzhodni meji. Pomorsko pristanišče na Zeelandu je kraj, kjer redno prihaja vojaška oprema v Evropo.
Ministerstvo za promet in infrastrukturo je prav tako namenilo približno 100 milijonov evrov za objekte, ki omogočajo vožnjo z 740 metrov dolgimi tovorni vlaki. Podaljšane parkirne proge bodo nastale še na petih drugih lokacijah: pri Rotterdam-Sever, Lage Zwaluwe, Waalhaven Jug in na železniški postaji Roosendaal. S tem postane vožnja s 740 metrov dolgimi komercialnimi tovorni vlaki dosegljiva. Trg je za to že dolgo pripravljen, a železnica še ni bila.
Od leta 2030 naprej bo veljala tudi obveznost EU, da je mogoče voziti daljše vlake na nekaterih pomembnih poteh in na pristaniških območjih. Tovorni vlak dolžine 740 metrov nadomesti 56 tovornjakov.
Gradbena dela za daljše vlake bodo potekala sočasno z drugimi že načrtovanimi deli. Tako se prihrani čas in davkoplačevalski denar. Poleg tega je napovedan začetek več raziskav na pristaniškem območju Rotterdam, da bi območje Botlek naredili bolj primerno za več tovornega prometa. To je potrebno, da bo mogoče voziti daljše tovorne vlake na in iz pristanišča Moerdijk.