Europaparlamentet beslutar denna vecka att transporten av levande boskap inom EU ska begränsas ytterligare. I Strasbourg röstar man inte bara om de senaste rekommendationerna från en särskild utredningskommitté, utan även om kompletterande förslag.
Vissa Europaparlamentariker försöker med ännu striktare ändringsförslag få till ett helt förbud mot alla transporter av levande djur. Från och med 2023 får transporter av slaktdjur inte vara längre än åtta timmar och inte ske vid temperaturer över trettio grader.
Ett undantag för vissa transporter över 35 grader tas bort. Bättre viloplatser ska införas, och kameror ska användas vid inspektioner vid last- och lossningsplatser för djur. Transport av djur yngre än 35 dagar förbjuds också.
Men de nya reglerna gäller inte transporter av icke-slaktdjur, och inte heller transporter över havet. Europaparlamentet vill få ett slut på – vad de kallar – "det släpande med djur", där boskap föds upp i ett EU-land, slaktas i ett annat och sedan bearbetas och packas i ytterligare ett land.
Europaparlamentariker från De Gröna och Partiet för Djur har lämnat in ändringsförslag för ett transportförbud längre än åtta timmar för all boskap, inte bara slaktdjur. Och det skulle även gälla all transport över hav; högst 24 timmar. I ANIT-kommittén slutade omröstningen med 30 röster för och 30 emot, med "en frånvarande". I hela parlamentet kan det ändå bli majoritet för förslaget.
I ett förslag för en transportgräns på 24 timmar för djurtransporter över hav lämnas Irlands kalvexport till EU:s fastland opåverkad. Det skulle dock begränsa export till länder utanför EU.
Transporter av tiotusentals får från rumänska hamnar via Svarta havet och Bosporen till islamiska länder i Mellanöstern har varit omstridda i många år. Även skeppning av kalvar från spanska hamnar till Nordafrika räknas som export utanför EU.
Många ledamöter i kommittén vill få ett slut på det de kallade "det släpande med djur", där boskap föds upp i ett EU-land, slaktas i ett annat och sedan bearbetas och packas i ytterligare ett land. Varför transportera levande djur, när man kan transportera deras slaktkroppar?, noterades i ANIT-kommittén förra månaden.