Europeiska parlamentet godkände på tisdagen ett förslag från Europeiska kommissionen för att säkerställa en fordonsflotta som inte längre släpper ut växthusgaser. De nya mål som nu godkänts av Europaparlamentet ingår i det så kallade "Fit for 55"-paketet. Det ska se till att EU är energineutralt 2050.
Lasttrafik står för mer än en fjärdedel av vägtransports koldioxidutsläpp, trots att lastbilar endast utgör 2 % av vägtrafiken. Därmed är sektorn en viktig del av den europeiska klimatlagstiftningen.
En del av förslaget är målet att nya stadsbussar från 2030 inte får släppa ut koldioxid alls. Den nederländske Europaparlamentarikern Eickhout (Gröna vänstern) påpekade att hans tidigare hjärtefråga nu inte bara ses som logisk av Europeiska kommissionen, utan även av delar av industrin. "Tekniken finns, vi måste bara göra det", sade Eickhout.
Det är tänkt att stora biltillverkare ska följa de nya reglerna. Europeiska kommissionen granskar varje tillverkare för att bedöma hur mycket luftföroreningar deras bilar och lätta lastbilar orsakar samt vad de måste göra för att genomföra övergången. Små biltillverkare kan få undantag.
Den nederländske Europaparlamentarikern Jan Huitema (VVD) var rapportör för ärendet. Han var nöjd. Enligt honom kan EU nu gå framåt när det gäller rena bilar och lätta lastbilar.
De nya reglerna skapar enligt Huitema tydlighet för bilindustrin. Att köpa och köra "rena" bilar blir billigare och därmed kommer en begagnadmarknad snabbare att etableras, vilket gör hållbar körning tillgänglig för alla.