Europeiska kommissionären Frans Timmermans vill införa en ny skatt per körd kilometer för alla bilar i hela Europeiska unionen i sitt nya gröna avtal. Dessutom måste gods- och lasttrafik köpa utsläppsrätter kopplade till deras luftföroreningar. Timmermans tillträder måndag som EU-kommissionär för klimatfrågor
Planerna från den nederländska EU-kommissionären har läckt via den nederländska public service-kanalen NOS, som tagit del av en kopia av det gröna avtalet. Timmermans tillträder måndag som EU-kommissionär för klimatfrågor. Enligt involverade parter är dokumentet långt ifrån den officiella versionen, utan är snarare "anteckningar om Timmermans tankegångar".
En kilometeravgift i hela Europa är ett av de mest iögonfallande förslagen. Detta innebär att bilister belastas för användningen av sitt fordon, inte för att äga en bil. Det kräver dock kameraregistrering av registreringsskyltar och inmonterad utrustning. I Nederländerna har införandet av ett sådant system övervägts flera gånger, visat sig tekniskt möjligt, men har alltid avvisats.
Promotion
I dokumenten står det också att utsläppsrätterna för luftfarten kommer att begränsas drastiskt. Transport och godstransport på väg är tillåtet, men endast om transportföretaget innehar nödvändiga utsläppsrätter. Timmermans vill också flytta så mycket som tre fjärdedelar av godstransporten på väg till järnväg och vattenvägar, men det är ännu oklart hur detta ska ske.
Den europeiska jordbruket ska bli mer miljövänligt och klimatvänligt. Det kommer att finnas en särskild plan för bönder och livsmedelsproduktion, som kommer att kallas "från gård till bord". Vad detta exakt innebär är ännu inte utarbetat, men det kommer utan tvekan att få konsekvenser för dagens jordbrukssubventioner. En särskild handlingsplan för jordbruk och livsmedelsindustri kommer att införas. Timmermans planerar också att granska alla EU-lagar för att kontrollera om de är tillräckligt gröna.
I början av oktober blev det klart att Timmermans vill ha "massiv återbeskogning" inom EU. Han vill också ha mycket mer grönområden i europeiska städer. Det läckte tidigare ut att han överväger införandet av en särskild CO2-importskatt på utländska produkter. Med detta skulle EU kunna få kontroll över miljövänlig produktion av importerade varor från Asien eller USA.
Det läckta förslaget visar att många förslag fortfarande är osäkra och att beslut om dem kommer att fattas de kommande veckorna. Finansieringen av denna fleråriga miljardinsats är långt ifrån klar. Den nya Europeiska kommissionen vill att koldioxidutsläppen i luften ska ha halverats senast 2030, helst minskat med 55 procent.
Det nu läckta dokumentet är långt ifrån en officiell version, men ger en bild av Timmermans tankegångar. Han vill presentera den första versionen av sitt gröna avtal den 11 december i Europaparlamentet, före EU-toppmötet i Bryssel den 12 och 13 december. Det är hans uppdrag under de kommande fem åren att övervaka allt som har med klimatpolitik inom EU att göra. Ett av hans uppdrag är att se till att EU är klimatneutralt år 2050.