Europeiska kommissionen tar ännu inte ställning till ett förbud mot burhållning av djur, utan kommer först att begära ett sakkunnigutlåtande från EFSA om detta. Detsamma gäller för ett förbud mot avel av pälsdjur. På så sätt skjuts dessa två frågor över EU-valet och överlämnas till den nya Europeiska kommissionen.
Djurvälfärdsorganisationer påpekar att det har genomförts en framgångsrik europeisk medborgarinitiativ där miljontals medborgare har krävt sådana förbud.
Djurtransportörerna får ytterligare fem år på sig att anpassa sina lastbilar till nya krav på dimensioner. Ståhöjden ska höjas och golvytan per djur ska bli större. Enligt Copa-Cosega, den europeiska paraplyorganisationen för jordbrukssektorn, är dessa krav i praktiken omöjliga att bära ekonomiskt för transportsektorn.
Kommissionen tillmötesgår dock delvis kritiken mot den omfattande transporten av levande djur inom Europa på väg till slakterier. Slakttransporter begränsas till maximalt nio timmar. Därmed vill Bryssel minska djurtransporterna.
För andra (export-)transporter förespråkar kommissionen en maximal restid på 21 timmar per dygn, med minst en timmes paus efter tio timmars resa. Efter 21 timmar ska djuren få en dags vila utanför lastbilen innan resan kan fortsätta med ytterligare maximalt 21 timmar.
Europeiska kommissionen vill också för första gången reglera professionell avel av hundar och katter på europeisk nivå. Husdjur ska märkas med chip och registreras. Detta gäller dock inte herrelösa djur.
Den nederländska EU-parlamentarikern Anja Hazekamp (PvdD) kallar de nya reglerna för “mycket nedslående”. ”Om detta blir de nya reglerna fortsätter de fruktansvärda transporter till sjöss, på väg och till och med med flyg som förut. Även långdistansresor till Mellanöstern och andra avlägsna delar av världen förblir möjliga under de nya reglerna,” säger Hazekamp.
Förslagen måste nu godkännas av Europaparlamentet och EU:s medlemsstater, tidigast år 2025.