De flesta EU-länder avvisar ett förslag från Nederländerna, Tyskland och Luxemburg att förbjuda djurtransporter över långa sträckor. Fokus ligger främst på djurtransport till Marocko, Turkiet, Ryssland, Mellanöstern och Asien, men många länder i södra och östra Europa är inte för ett sådant förbud.
Under sitt två dagar långa möte i Luxemburg enades dock jordbruksministrarna om att EU-länderna skulle förbättra djurens välbefinnande under långa transporter, till exempel genom mer och strängare kontroller.
De tre länderna ville ha ett förbud i den nya transportförordningen som sannolikt kommer att träda i kraft 2023. Både långväga transporter till länder utanför EU till lands och till sjöss är en tagg i sidan av jordbruksministrarna Julia Klöckner (Tyskland), Carola Schouten (Nederländerna) och Romain Schneider (Luxemburg).
Schouten informerade tidigare representanthuset om att ett undantag bör göras för närsjöfart över kanalen till och från Storbritannien, eftersom samma djurskyddsregler gäller där som i EU. Längre transporter från Irland till hamnar i Frankrike och Spanien kan redan bli mer problematiska.
Istället för att transportera levande djur bör de tre inledande länderna fokusera på handeln med kött, slaktkroppar och genetiskt material. Enligt Tysklands minister Julia Klöckner bör djurskyddet inte stanna vid gränserna EU. Enligt ministern kan det inte sägas med säkerhet att kraven på djurskydd uppfylls för transport till länder längre bort.
Med ett förbud mot sjötransporter skulle EU följa exemplet i Nya Zeeland, som nyligen meddelade ett utomlands exportförbud. Djurrättsaktivister och veterinärer har kritiserat transporterna i flera år.
En ny studie visade att de flesta djurtransportfartyg som godkänts av EU tillhör kategorin högriskfartyg och inte är lämpliga för transport av boskap.