Åtta boskapsexporterande EU-länder försöker stoppa ett förbud mot boskapstransporter längre än åtta timmar. På grund av deras motstånd finns det ännu inte någon kvalificerad majoritet som krävs för transportdelen av en ny europeisk djurskyddslag.
De åtta länderna (Portugal, Frankrike, Grekland, Irland, Lettland, Litauen, Rumänien och Spanien) utgör cirka 37 % av EU-befolkningen. Enligt EU-röstningsreglerna kräver nya lagar en majoritet av länder med mer än 65 % av befolkningen.
EU-länderna har länge varit delade när det gäller export av levande djur. Tyskland, som för närvarande är en stor exportör, har därför redan beslutat att begränsa djurtransporter till länder utanför EU genom att dra in veterinärintyg från den 1 juli 2023. Andra länder, som Nederländerna, Sverige, Belgien och Danmark, vill ha ett EU-förbud. Sverige är EU ordförande detta halvår.
LNV-minister Piet Adema säger i ett brev till parlamentet att Nederländerna är för att sluta med långväga transporter av levande djur. På ett ministermöte nästa vecka kommer han återigen att argumentera för en övergång till mer (genus) kötttransporter istället för (levande) djurtransporter.
De åtta EU-länderna säger att de anser att djurskyddslagen bör moderniseras, men de anser inte att handeln med boskap bör begränsas. Till exempel vill de behålla den massiva fårexporten till Mellanöstern under ramadanperioden.
Varje översyn bör ta hänsyn till "behovet av att säkerställa den ekonomiska konkurrenskraften för gårdarna i EU" och inte syfta till att förbjuda eller begränsa vissa typer av transporter, sade protestanteckningen. Ett EU-förbud kommer att tvinga importerande länder att köpa dem från mer avlägsna leverantörer.
I januari förra året gick EU-parlamentet med på att begränsa djurtransporter, men godkände inget förbud. Den röstade för att installera CCTV-kameror på boskapsbilar. Ministrarna håller inte med.