I ett brev till Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj sade hon att en snabb återställning av infrastrukturen i de ukrainska hamnarna bör underlätta fortsatt export av jordbruksprodukter till världsmarknaden.
EU och det internationella samfundet bidrar också till anläggningen av solidaritetskorridorer där ukrainskt spannmål och andra jordbruksprodukter transporteras via väg genom de fem EU-grannländerna till hamnar vid Östersjön. Dessutom muddras rumänska omlastningshamnar vid Donau som en inlandsväg till hamnarna vid Constanta vid Svarta havet.
Ukraina exporterade i oktober 2023 4,6 miljoner ton spannmål, varav 3,6 miljoner ton transporterades sjövägen och 1 miljon ton via järnväg och väg.
Ukraina har på egen hand återställt den marina korridoren vid Svarta havet för spannmålsexport, sade vice premiärminister Olha Stefanishyna på en presskonferens i Wien. Enligt henne har även ett särskilt försäkringsfond organiserats av Storbritannien för att garantera funktionen av denna "spannmåls korridor".
Under några veckor har lastfartyg återigen seglat från ukrainska hamnar strax utanför kusten vid NATO-länderna Bulgarien och Rumänien söderut mot Bosporen. Denna nya sjöväg "utanför ryskt räckhåll" kan erbjuda en livlina även för den utmattade stålindustrin i Ukraina.
”Sjöfartskorridoren är avgörande för den ukrainska jordbrukets överlevnad”, säger Jean-Francois Lepy, chef för spannmålshandel vid den franska agribusinessgruppen InVivo. "Utan en korridor kommer det att bli ett allvarligt problem under 2024/2025", sade han vid sidan av Global Grain-konferensen tidigare denna månad i Genève.