Redan tidigare denna vecka diskuterade både ministrarna och parlamentets utskott det kommissionsförslag som presenterades i mars. Det visade sig att EU-länderna vill behålla egna kriterier för äldre vid förnyelse av körkort, inklusive möjligheten (som i Nederländerna) att göra det skriftligt via en internetansökan. Europaparlamentets transportutskott anser däremot att ett riktigt läkarintyg krävs.
Det råder dock enighet mellan ministrarna och Europaparlamentet om att ett körkort ska gälla i 15 år, utom för äldre. Det ska också införas striktare regler för ungdomar som har haft körkortet i mindre än två år. Oansvarigt trafikbeteende och rattfylleri ska bestraffas hårdare för dem.
Åldersgränsen för det 'stora' körkortet för lastbilar sänks från 21 till 18 år, men bara efter att ungdomarna genomfört ett förtjänstprov. Detta tillmötesgår ministrarna och parlamentet en brådskande begäran från transportsektorn som lider av stor brist på chaufförer.
Inom högst sju år ska också ett digitalt körkort finnas tillgängligt på smartphones, som även kan användas för åldersidentifiering. EU-länderna måste då använda en EU-inloggningsprocedur. Fysiska körkort kommer dock fortfarande att vara giltiga. Från och med 2033 blir det europeiska körkortet obligatoriskt i form av ett bankkort, och pappersversionen försvinner.
Avsikten är att EU:s råd för transportministrar och Europaparlamentets transportutskott under de kommande månaderna ska nå en gemensam ståndpunkt i sina trilogförhandlingar, och infoga detta i det tidigare kommissionsförslaget.