Den nederländska stiftelsen som arbetar för ersättning till Volkswagen-ägare på grund av dieselskandalen utvidgar sitt verksamhetsområde till hela Europa. Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) meddelade vid en presskonferens i Bryssel en europeisk gruppansökan för att kompensera värdeminskningen orsakad av Volkswagen.
I Nederländerna har hittills cirka tio tusen drabbade VW-dieselförare anmält sig till ett gemensamt krav. Från och med tisdag kan även belgare registrera sig, och snart följer Frankrike och Spanien.
DEJF riktar sig inte bara till bilägare, utan även till leasingbolag och företag. Stiftelsen samlar alla krav och är beredd att föra rättsliga processer i varje EU-land. För detta anlitas experter och advokater.
I Europa rullar 8,5 miljoner ’fuskdieslar’ från märkena Volkswagen, Audi, Seat, Skoda och Porsche, vilka 2015 visade sig ha betydligt högre kväveoxidutsläpp på grund av ’fuskprogramvara’ än vad som tidigare redovisats. Värdet på begagnade dieselbilar har sedan dess sjunkit kraftigt, delvis eftersom reparationer ofta inte anses effektiva.
Kärnan i kravet är att dieselbilarna vid inbyte eller försäljning har blivit betydligt mindre värda nu när det har blivit känt att de orsakar mycket mer luftföroreningar. I USA och Australien har ersättningar redan betalats ut. Vad gäller Europa har stiftelsen hittills mött lite gensvar från den ”arroganta” Volkswagen-koncernen.
Enligt advokaten är många bilägare hittills inte medvetna om den enorma skada de lider med sina föråldrade dieselbilar.
Stiftelsen satsar på en förlikning med Volkswagen enligt den nederländska lagen om kollektiv hantering av massskador (WCAM), som möjliggör ersättning i hela Europa, förutsatt att hovrätten i Amsterdam godkänner detta.
Stiftelsen arbetar enligt ’no cure no pay’-principen och begär vid framgång ungefär en tredjedel av det utbetalda ersättningsbeloppet.