Warszawa och Kiev meddelade på tisdagen att de kommit överens om att påskynda genomförseln av ukrainska spannmålsexporter via Polen som ett första steg i att lösa deras 'spannmålskrig'. Det är ännu okänt om Ungern och Slovakien kommer följa Polens exempel och även upphöra med sitt motstånd mot återupptagandet av spannmålstransporter över land.
Trelandsavtalet mellan Polen, Ukraina och Litauen innebär att den ukrainska spannmålsexporten – huvudsakligen avsedd för marknader i Afrika och Mellanöstern – kommer att transporteras direkt via Polen i stället för att först kontrolleras vid gränsen mellan Polen och Ukraina, sade Polens jordbruksminister Robert Telus till journalister. Detta möjliggör att Europas 'solidaritetskorridorer' kan tas i bruk igen.
Efter den ryska invasionen i början av förra året stoppades den ukrainska exporten från hamnarna vid Svarta havet och återupptogs delvis med ryskt godkännande men stoppades sedan igen. Under tiden har Kiev tagit i bruk alternativa transportrutter, särskilt via inlandsfartyg på Donau till den rumänska hamnstaden Constanta.
Trots den ryska sjöblockaden har en ukrainsk hamn i landets sydvästra utkant åter börjat användas de senaste dagarna. Därifrån har flera fartyg nu avgått 'ohindrade', samtidigt som de håller sig 'under kusten' inom det territoriella vattnen tillhörande NATO-länderna Rumänien och Bulgarien. För en vecka sedan gick dock ett fraktfartyg lastat med cement på en mina.
Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen talade igår med Ukrainas president Zelensky om att utöka möjligheterna för transporter över europeiskt territorium.