Militära tjänstemän från Ryssland och Ukraina har nått en överenskommelse om att återuppta ukrainsk spannmålsexport genom Svarta havet. Det kan komma att avgöras redan nästa vecka på ett särskilt FN-toppmöte.
FN-chefen António Guterres uttryckte hopp, men säger också att detaljerna fortfarande måste utarbetas.
Ryssland ska enligt uppgift gå med på en vapenvila för spannmålstransporter till sjöss, och Turkiet – med stöd av FN – kommer att inspektera sådana spannmålsfartyg för att dämpa rysk rädsla för vapensmuggling. En första testkörning från Odessa borde visa om avtalen faktiskt fungerar. Ett sådant första spannmålsfartyg kan åtföljas av den turkiska flottan.
Sedan den ryska invasionen har tillgången till ukrainska hamnar blockerats, dels på grund av närvaron av den ryska flottans krigsflotta och dels på grund av sjöminor som ukrainarna lagt ut för att hålla ryssarna borta från deras kustområde. Som ett resultat, och de internationella sanktionerna mot Ryssland, har de båda stora spannmålsleverantörernas spannmålsexport via Svarta havet i stort sett stannat.
De spannmålskorridorer som EU vill skapa för ukrainsk spannmålsexport i grannländerna Polen, Moldavien och Rumänien har hittills knappast haft någon effekt. EU-politiker målade upp en synnerligen dyster bild om detta i måndags.
Två delegationer från EU-parlamentet har gjort arbetsbesök vid olika gränsövergångar de senaste veckorna. Deras rapport visar att ukrainsk spannmålsexport har stannat helt. Nästan alla större köpare har köpt någon annanstans i världen eftersom ukrainska råvaror endast kan erhållas till höga transportkostnader och försäkringspremier.
Den ukrainska spannmålen som förs till Polen med tåg och lastbilar tar sedan upp lagringsutrymmet för polska spannmålshandlare där. Efter det hamnar inte den spannmålen i Mellanöstern eller Nordafrika. Polska spannmålshandlare klagar redan på orättvis konkurrens från spannmål som inte transporteras igenom.