Storbritannien avsätter 800 miljoner euro för byggandet av nya tullkontor och lagerhus som kommer att behövas från och med nästa år. Gränstrafiken med EU-länderna kommer då inte längre att omfattas av tullreglerna inom EU, eftersom britterna lämnar unionen.
Efter Storbritanniens utträde ur EU måste den brittiska tullen skärpa kontrollerna av varor som kommer in från EU till Förenade kungariket. Cirka 525 miljoner euro av beloppet går till anläggning av tullområden (’någonstans i det brittiska inlandet’) för kontroll av last på lastbilar. Det finns inte plats för detta i brittiska hamnar. Resten av pengarna är avsedda för inköp av mjukvara, utrustning, byggnader och anställning av 500 extra tulltjänstemän.
Brexiteern Boris Johnson har alltid sagt att det efter Brexit inte skulle bli några förseningar i varuflödet och att inga flaskhalsar skulle uppstå i hamnarna. Förra veckan har det också framkommit från läckta dokument att brittiska lastbilar med varor för EU-länder först får köra på vägarna om de har fått en speciell ’licens’. De brittiska myndigheterna vill undvika köbildningar i hamnområden eftersom lastarna kanske inte har rätt papper ännu.
Offentliggörandet kommer efter att ett förtroligt brev från handelsminister Truss läckt ut. I brevet uttrycker hon sin oro över regeringens plan att visserligen trappa upp kontrollerna av varor från EU, men bara gradvis. Först från och med 1 juli ska noggranna kontroller genomföras. Truss fruktar bland annat att smugglare kommer att utnyttja detta.
Angående den känsliga gränsen mellan EU-medlemslandet Irland och Storbritannien har ännu inget beslut fattats. Alla är överens om att det inte får förekomma gränskontroller mellan Irland och brittiska Nordirland.
Men de nordirländska myndigheterna vill inte heller ha kontroller mellan Nordirland och resten av Storbritannien eftersom de vill tillhöra detta fullt ut. Irland vill först förhandla med London när britterna tydligt kan visa hur de ser på denna ’tull utan gräns’.
Förberedelserna inför den nya situationen försvåras ytterligare av coronakrisen. I förhandlingarna om ett nytt gräns- och tullsystem samt ett nytt handelsavtal har en månadsfördröjning uppstått. EU och den brittiska regeringen är ännu inte överens om vilka regler som ska gälla framöver.
Om förhandlarna inte når en överenskommelse betyder det bland annat att EU-länderna kommer att börja ta in importskatt på brittiska varor och tjänster och vice versa. Europeiska diplomater har pekat på att britterna haft flera år på sig att förbereda sig och från början känt till vad som skulle komma ifall de ville lämna EU.