Nu när Ukrainas flotta utför attacker med drönar-snabbbåtar ända till ryska hamnar blir den östra delen av Svarta havet allt farligare. Det har nyligen rapporterats om attacker mot ryska hamnar vid Svarta havet. Hittills har oljetankers från ryska hamnar vid Svarta havet inte träffats, men riskerna ökar enligt oljehandlare.
Kyjiv uppger att förhandlingarna om att försäkra nya spannmålstransporter via kustområdena till NATO-länderna Rumänien, Bulgarien och Turkiet gör framsteg. Återupptagandet av spannmålsleveranser är ett avgörande steg efter att Ryssland drog sig tillbaka från ett FN-medlat avtal förra månaden.
Ukraina säger att återförsäkring för närvarande diskuteras med lokala banker och internationella försäkringsgrupper, däribland Lloyd’s of London. Försäkringsbolag, som sitter på miljardbelopp i förluster, har insisterat på någon form av riskdelning (läs: högre premier).
Försäkringsbolag har infört en premiehöjning för rederier av oljetankers i den ryska delen av Svarta havet, känd som ”krigsriskpremier”. De militära aktiviteterna i området kring ryska och ukrainska hamnar vid Svarta havet har eskalerat sedan spannmålsexportavtalet kollapsade i mitten av juli.
Premiehöjningen innebär att varje resa kostar 200 000 dollar extra per tanker och kommer att uppgå till 1 miljon dollar.