Under de senaste veckorna har de tre tyska koalitionspartierna (SPD, Gröna och FDP) gjort flera eftergifter till de tyska bönderna, som att sprida ut avskaffningen över flera år i stället för att genomföra den nästa år på en gång. Lantbruksorganisationen höll länge fast vid "full upprätthållning", men är nu villig att i utbyte acceptera andra kompensationer.
Med denna förmildring ansluter sig organisationen till den uppmaning som de sexton tyska delstaterna förde fram hos BMEL-minister Cem Özdemir förra veckan. Delstatsregeringarna, från olika politiska partier, vill förbättra tyska bondes inkomster genom att minska kostnader och administrativa bördor.
"Våra företag överväldigas av byråkrati. Denna insats kostar enormt mycket tid och alltså pengar", kritiserade föreningsordförande Joachim Rukwied. Flera regionala bondeorganisationer kritiserar att släppa den billiga dieseln, men andra ser det som en möjlighet till genombrott i de svåra förhandlingarna om den tyska jordbruksbudgeten.
Det talas dock ännu inte om några summor. Det är nödvändigt eftersom resultatet måste integreras i sparpaketet som den tyska "trafikljuskoalitionen" ska fatta beslut om i vår.
Minister Özdemir sade att han kommer att lägga fram delstaternas och DBV:s förslag den 22 mars i jordbruksdiskussionen i Borchert-framtidskommittén. Där ska bland annat (på nytt) diskuteras högre matpriser eller högre skatter för att kunna finansiera ombyggnad av stallarna i tysk animalieproduktion.
Den nu tillkännagivna minskningen av arbets- och belastningsbördan i Tyskland sammanfaller med liknande beslut inom EU om lättnader i reglerna för den europeiska jordbrukspolitiken. Bryssel vill med detta tillmötesgå bondeprotester i många EU-länder. Det ska diskuteras på tisdag i jordbruksutskottet i Europaparlamentet, och en vecka senare av de 27 LNV-ministerna.