Europeiska unionen vill förbättra transporten av manskap och materiel. Anledningen är det ökande militära hotet, särskilt vid östgränserna. Den zeeländska sjöfartsstaden är en plats där militär materiel regelbundet anländer till Europa.
Transport- och infrastrukturministeriet ställer dessutom cirka 100 miljoner euro till förfogande för anläggningar som möjliggör körning med 740 meter långa godståg. Förlängda uppställningsspår byggs på ytterligare fem platser: vid Rotterdam-Nord, Lage Zwaluwe, Waalhaven Zuid och vid station Roosendaal. Detta gör det möjligt att köra 740 meter långa kommersiella godståg. Marknaden är redo för detta sedan länge, men järnvägen är det ännu inte.
Från och med 2030 gäller dessutom ett EU-krav på att kunna köra längre tåg på ett antal viktiga rutter och hamnområden. Ett godståg på 740 meter ersätter 56 lastbilar.
Byggarbetena för de längre tågen kommer att samordnas med andra redan planerade arbeten. Detta sparar både tid och skattepengar. Dessutom tillkännages starten på flera undersökningar i Rotterdams hamnområde för att göra anläggningen Botlek mer lämplig för ökad godstrafik. Detta är nödvändigt för att kunna köra med längre godståg till och från hamnen i Moerdijk.