Miljöutskottet i Europaparlamentet har med knapp majoritet godkänt några viktiga förslag som ska säkerställa att EU:s klimatmål och FN:s klimatavtal uppnås.
Europeiska kommissionären Frans Timmermans klimatlagar syftar till att EU senast 2030 ska ha minskat koldioxidutsläppen med 55 procent.
Genom de nya EU-lagarna kommer jordbruksdrift och användning av betesmark och åkrar om några år alltmer påverkas av europeiska kriterier för klimatskydd. Även de nya europeiska energiplanerna (bort från rysk olja och gas, mindre fossil energi, fler solpaneler, vindkraftverk och biogas) kommer få större inverkan på jordbrukssektorn.
Miljöutskottet röstade bland annat ja till den nya CBAM-skatt på koldioxidutsläpp för importerade produkter. Detta gör även importerad konstgödsel från icke-EU-länder dyrare. Med knapp majoritet antog Miljöutskottet förslagen från den nederländske huvudförhandlaren Mohammed Chahim (PvdA).
Men ett förslag att separera de redan under utveckling varande mätteknikerna för ’koldioxidbondgårdar’ från den allra nyaste mättekniken för lagringskapacitet inom olika typer av ’markanvändning’ otröstades i miljöutskottet. Detta skulle ha utestängt jordbrukare från möjligheter till EU-bidrag för anläggning av skogar och häckar.
Faktiskt utvidgar EU det befintliga systemet för utsläppshandel (ETS) till resten av världen. Detta är ett steg för att minska de globala utsläppen av växthusgaser. Aluminium-, stål-, cement-, konstgödsel- och elsektorerna kommer också snart att omfattas av denna mekanism.
De kostnadsfria utsläppsrätter som den europeiska industrin fortfarande får kommer att trappas ner snabbare. På Chahims förslag kommer kemisk industri också att omfattas.
Miljöutskottet har också godkänt förslaget att det år 2035 endast ska vara tillåtet att sälja utsläppsfria bilar. Den nederländske europaparlamentarikern Jan Huitema (VVD) var en av de förberedande förhandlarna i denna fråga. Förslaget sätter hårda mål för biltillverkare för att minska genomsnittliga utsläpp från nyförsäljning av bilar.
De europeiska gröna ville att den förorenande förbränningsmotorn (bensin) skulle fasas ut helt redan 2030, såsom även den nederländska regeringen önskar. Det visade sig omöjligt eftersom många europaparlamentariker från bilproducerande länder (såsom Tyskland, Spanien och Italien) starkt motsatte sig detta.
Grupperna De gröna, S&D socialdemokrater, liberala Renew och United Left stödde i miljöutskottet uppstramningarna för att snabbare minska utsläppen. Det är oklart om de mer ambitiösa förslagen kommer få majoritet i hela plenarsammanträdet (nästa månad). Det förväntas också att EU-länderna kommer motsätta sig vissa skärpta delar.