Lastiklerden kaynaklanan maksimum kauçuk ince toz ve fren disklerinden çevreye karışabilecek metal miktarına sınırlar getiriliyor. Önceki araştırmalardan, ana yollar ve caddeler boyunca yaşayanlar için hava kalitesi ile yaşam ve konut ortamının önemli ölçüde daha olumsuz ve hastalık yapıcı olduğu bilinmektedir.
Kauçuk tozu, fren diskleri ve pil ömrü ile ilgili kurallarla birlikte AB çevre kriterleri ilk kez elektrikli araçlar için de geçerli olacak. Mevcut AB kararlarına göre 2035'ten sonra fosil yakıtlı yeni araçların kabul edilmesine izin verilmeyecek. Ayrıca araçların daha uzun süre dayanması gerekecek.
Yeni Euro 7 emisyon standardı, elektrikli ve hibrit araçların pillerinin dayanıklılığı için asgari gereklilikler getiriyor (başlangıçtan itibaren beş yıl veya 100.000 km için %80 ve sekiz yıl veya 160.000 km için %72) ve ticari araçlarda (başlangıçtan itibaren beş yıl veya 100.000 km için %75 ve sekiz yıl veya 160.000 km için %67).
Ayrıca metin, kayıt anındaki çevresel performans bilgilerini içeren Bir Çevre Araç Pasaportu'nun getirilmesini öngörüyor; bu bilgiler arasında kirletici sınır değerleri, CO2 emisyonu, yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli sürüş menzili ve pil dayanıklılığı bulunuyor.
Araç kullanıcıları her zaman yakıt tüketimi, pil durumu ve diğer ilgili bilgiler gibi araç içi sistemlerden ve monitörlerden güncel bilgilere erişebilmelidir. Yeni araçlar, dijital kontrol sistemlerinde manipülasyon yapılmasını önleyecek şekilde tasarlanmalıdır.