Geçen hafta başta bakanlar hem de parlamento komisyonu, Mart ayında sunulan Komisyon teklifini tartıştı. Görüldü ki, AB ülkeleri yaşlılar için ehliyet yenilemede kendi kriterlerini korumak istiyorlar, Hollanda örneğinde olduğu gibi bunu internet başvurusu yoluyla yazılı olarak yapabilme imkânı da dahil. Avrupa Parlamentosu komisyonu ise gerçek bir doktor raporunun gerekli olduğunu düşünüyor.
Bakanlar ile Avrupa Parlamentosu arasında ise 15 yıl geçerli olacak ehliyet konusunda uzlaşı sağlandı, ancak yaşlılar için bu süre farklı olacak. Ayrıca, iki yıldan kısa süredir ehliyeti olan gençler için daha sıkı kurallar getirilecek. Bu gençlerin tehlikeli trafik davranışları ve araç kullanırken alkollü olmaları daha ağır cezalandırılacak.
Ağır vasıtalar için "büyük" ehliyet yaş sınırı 21’den 18’e indirilecek, ancak gençlerin öncelikle bir yeterlilik sınavına girmeleri gerekecek. Bu düzenleme, şoför sıkıntısı yaşayan ulaştırma sektörünün acil talebine bakanlar ve parlamento tarafından yanıt verilmesi anlamına geliyor.
Ayrıca en geç yedi yıl içinde, yaş doğrulamada da kullanılabilecek, akıllı telefonlarda erişilebilecek dijital ehliyet getirilecek. AB ülkeleri bunun için bir AB kayıt prosedürü kullanmak zorunda kalacak ancak fiziki ehliyetler de geçerliliğini koruyacak. 2033’ten itibaren Avrupa ehliyeti banka kartı formatında zorunlu hale gelecek ve kağıt versiyonu kaldırılacak.
AB Ulaştırma Bakanları Konseyi ile Avrupa Parlamentosu Ulaştırma Komisyonu'nun önümüzdeki aylarda üçlü görüşmelerde ortak bir tutum üzerinde anlaşması, bunun da Avrupa Komisyonu’nun önceki teklifine entegre edilmesi amaçlanıyor.