COVID pandemisi sırasında uluslararası hava trafiği neredeyse durdu ve havayolu şirketleri neredeyse hiç gelir elde edemedi. Birçok şirket iflas etti veya küçülmek zorunda kaldı. Norwegian Air bir tasfiye ve hukuki yeniden yapılandırma yaşadı, bu nedenle AB ETS emisyon haklarını satın alma ve devretme gibi yükümlülüklerini yerine getiremez hale geldi.
Ocak 2021'de Norwegian ve bağlı şirketleri, uzun menzilli Boeing 787'ler de dahil olmak üzere çeşitli uçakları kiraya verenlerine geri göndererek filolarını küçültmeye başladı. 14 Ocak 2021'de Norwegian tüm uzun menzil seferlerini sonlandırdığını ve daha küçük bir Avrupa rota ağına odaklanacağını açıkladı.
Norwegian, emisyon hakları satın alma yükümlülüğünü reddetti ve Norveç hükümetine özür dileme ETS tutarına eşdeğer bir hisse senedi işlemi teklif etti. Norveç hükümeti bu çözümü kabul etmedi ve yaklaşık 35 milyon euro tutarında bir ceza uyguladı.
Promotion
Oslo mahkemesi geçen hafta Norwegian lehine karar verdi ve temettü teklifinin gerçekten EU ETS yükümlülüklerini yerine getirdiğini, uygulanan cezanın ise yasadışı olduğunu belirtti. Bu sebeple Norwegian, cezanın tamamının faiziyle birlikte geri ödenmesi ve tüm yapılan hukuki masrafların karşılanması hakkına sahip oldu.
Oslo Bölge Mahkemesi’nin kararı henüz kesinleşmedi. Norveç İklim ve Çevre Bakanlığı karara itiraz edebilir. Nihai sonuç, AB içinde ve dışında benzer durumdaki diğer şirketler için de etkiler yaratabilir.