Avrupa Parlamentosu, Salı günü Avrupa Komisyonu'nun sera gazı emisyonu yapmayan bir araç filosu oluşturulmasını sağlamak üzere yaptığı teklifi onayladı. Avrupa Parlamentosu'nun şimdi onayladığı yeni hedefler, 'Fit for 55' paketinin bir parçasıdır. Bu paket, AB'nin 2050 yılında enerji açısından nötr olmasını amaçlamaktadır.
Kara yolu taşımacılığı, kara yolu trafiğinin sadece %2'sini oluşturan kamyonlara rağmen yol trafiğindeki CO2 emisyonlarının dörtte birinden fazlasından sorumludur. Bu nedenle sektör, Avrupa iklim yasalarının önemli bir parçasıdır.
Teklifin bir parçası olarak, 2030 yılına kadar yeni şehir otobüslerinin CO2 emisyonu yapmaması hedeflenmektedir. Hollandalı Avrupa Parlamentosu milletvekili Eickhout (Yeşil Sol), daha önce savunduğu konunun artık yalnızca Avrupa Komisyonu tarafından değil, aynı zamanda sektörün bir kesimi tarafından da mantıklı görüldüğüne dikkat çekti. Eickhout, "Teknoloji mevcut, yapmamız gereken basitçe bu" dedi.
Büyük otomobil üreticilerinin yeni kurallara uyması hedeflenmektedir. Avrupa Komisyonu, üretici bazında otomobil ve hafif ticari araçların ne kadar hava kirliliği oluşturduğunu inceliyor ve üreticilerin geçişi nasıl yapmaları gerektiğine karar veriyor. Küçük otomobil üreticileri ise istisna alabilir.
Hollandalı Avrupa Parlamentosu milletvekili Jan Huitema (VVD), bu dosyanın raportörlüğünü yapmıştır. Memnun olduğunu belirtti. Ona göre AB, temiz otomobil ve hafif ticari araç alanında ilerleme kaydedebilir.
Huitema'ya göre yeni kurallar otomotiv endüstrisine netlik sağlıyor. 'Temiz' araçların satın alınması ve kullanılması daha ucuz hale gelecek ve böylece ikinci el piyasası daha hızlı gelişecektir. Sürdürülebilir sürüş herkes için ulaşılabilir hale gelecektir.