Yakın zamanda kabul edilen bir kararda Avrupa Parlamentosu, Rusya'nın hala karmaşık ve çoğunlukla şeffaf olmayan yöntemlerle uluslararası ticaret ambargosunu delmeyi başardığını vurguladı. Bu gölge filo, yabancı denizcilik şirketlerinden kiralanan tankerlerden oluşuyor. Bu gemilerin bazılarının zayıf denetim ve uygulama yapısına sahip ülkelerde tescilli olduğu belirtiliyor.
Rus petrolünün taşınmasında kullanılan güzergahlara gelince, tankerlerin sıklıkla Doğu Denizi ve Karadeniz üzerinden geçerek Akdeniz'e ve hatta İngiliz Kanalı'na doğru seyrettiği ortaya çıktı. Burası, petrolün Çin ve Hindistan gibi Asya ülkelerine sevk edildiği stratejik su yolları olarak biliniyor.
Bu ülkeler, Rus petrolüne karşı herhangi bir yaptırım uygulamadığı için Moskova için önemli bir satış pazarı oluşturuyor. Ayrıca bazı tankerlerin Orta Doğu limanlarında ara duraklar yaptığı ve petrolün buradan başka yerlere aktarılıp orijin araştırmalarını zorlaştırdığı anlaşılıyor.
Avrupa Komisyonu, Kremlin gelirlerini azaltmak amacıyla Rus petrolü için şimdiden bir fiyat tavanı uygulaması başlattı. Ayrıca şüpheli gemiler üzerinde denetimleri artırmak için müttefiklerle iş birliği yapılıyor.
Buna rağmen gölge filo ile etkili mücadele için ek adımların gerekli olduğu açık. Avrupa Parlamentosu üyeleri, AB'nin şimdi de denizcilik şirketleri ve sigorta şirketlerine karşı önlemler alması gerektiğini savunuyor.