Ağır ticari araçlar, örneğin otobüsler ve kamyonlar, şu anda AB'deki karayolu taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarının yüzde 25'inden fazlasını oluşturuyor. Ayrıca toplam AB sera gazı emisyonlarının yüzde altıdan fazlasından sorumlular. Avrupa Komisyonu'nun geçen yılın Şubat ayında sunduğu teklife göre, bu emisyonun azaltılması, AB'nin 2050 yılına kadar iklim nötrlüğünü sağlama hedefleri açısından kritik öneme sahip.
AB'de yeni kamyonlar ve otobüsler zaten CO2 gereksinimlerine tabi ancak bu gereksinimler yeni AB iklim hedefleri ve sektördeki yeniliklerle geride kalmış durumda. Yeni yasa, hedefleri önemli ölçüde artırıyor: 2030'da %45, 2035'te %65 ve 2040'ta %90 daha az CO2 emisyonu. Parlamento için kazanım aynı zamanda çöpleri toplayan kamyonlar ve çeşitli çalışma araçları gibi daha fazla araç türünün kurallara dahil edilmesi.
Şehir otobüsleri söz konusu olduğunda farklı adımlar atılıyor. 2030 yılına kadar şehir içi yeni otobüslerin emisyonlarını %90 azaltmaları gerekiyor. 2035'e kadar ise bu otobüslerin emisyonsuz olması gerekiyor. 2030'dan itibaren römorklar (%7,5) ve yarı römorklar (%10) için de emisyon azaltım hedefleri konuldu. Sonuç olarak, tüm ağır araçların AB genelinde neredeyse emisyonsuz hale getirilmesi amaçlanıyor.