Avrupa Parlamentosu Çevre Komisyonu, AB İklim hedeflerinin ve BM İklim Sözleşmesi’nin gerçekleştirilmesini sağlamak amacıyla bazı önemli teklifleri oy çokluğuyla kabul etti.
Avrupa Komisyonu Üyesi Frans Timmermans’ın İklim Yasaları, AB’nin en geç 2030 yılında CO2 emisyonlarını %55 oranında azaltmasını hedefliyor.
Yeni AB yasalarıyla, tarımsal işletmeler ve çayırlar ile tarla arazilerinin tarımsal kullanımı önümüzdeki yıllarda iklim koruma kriterlerine giderek daha fazla tabi olacak. Ayrıca, Rus petrolü ve gazından bağımsız, daha az fosil enerji, daha fazla güneş paneli, rüzgar türbini ve biyogaz içeren yeni Avrupa enerji planları da tarım sektörünü giderek daha fazla etkileyecek.
Çevre Komisyonu, ithal ürünlerin CO2 emisyonu üzerinden yeni CBAM vergisini de kabul etti. Böylece AB dışından gelen ithal gübreler de pahalanacak. Komisyon, Hollandalı başmüzakereci Mohammed Chahim (PvdA) tarafından sunulan teklifleri oy çokluğuyla kabul etti.
Ancak, halihazırda geliştirilmekte olan 'karbon çiftçiliği' ölçüm tekniklerinin, çeşitli 'arazi kullanımı' depolama kapasitesi ölçümünün en yeni yönteminden ayrı tutulması önerisi Çevre Komisyonu’ndan geçmedi. Bu öneri, çiftçilerin orman ve çit tesisine yönelik AB sübvansiyonlarından yararlanma imkanlarını dışarıda bırakacaktı.
Aslında AB, mevcut emisyon ticareti sistemini (ETS) tüm dünyaya genişletiyor. Bu, sera gazı emisyonlarının küresel ölçekte azaltılmasına yönelik bir önlem. Alüminyum, çelik, çimento, gübre ve elektrik sektörleri de bu mekanizmaya dahil edilecek.
Avrupa endüstrisine şu anda ücretsiz verilen emisyon hakları daha hızlı şekilde azaltılacak. Chahim’in önerisiyle kimya endüstrisi de bu kapsam içine alınacak.
Çevre Komisyonu ayrıca 2035’ten itibaren sadece emisyonsuz araçların satışa sunulabileceği teklifini de kabul etti. Hollandalı Avrupa Parlamentosu Milletvekili Jan Huitema (VVD) bu dosyada ön hazırlık müzakerecilerindendi. Teklifte, yeni satılan araçların ortalama emisyonunun azaltılması için otomobil üreticilerine yönelik sert hedefler yer alıyor.
Avrupa Yeşilleri, kirletici (benzinli) içten yanmalı motorların 2030’a kadar tamamen aşamalı olarak kaldırılmasını istedi; bu, Hollanda hükümetinin de talebi. Ancak bu, Almanya, İspanya ve İtalya gibi otomobil üreticisi ülkelerden birçok Avrupalı parlamenterin güçlü muhalefeti nedeniyle mümkün olmadı.
Yeşiller, S&D sosyal demokratlar, liberal Renew ve Birleşik Sol gurupları, emisyonların daha hızlı azaltılması için sıkılaştırmaları Çevre Komisyonu’nda destekledi. Daha iddialı tekliflerin gelecek ay yapılacak tam oturumda çoğunluk elde edip etmeyeceği belirsiz. AB ülkelerinin bu sıkılaştırılmış maddelere karşı çıkması da bekleniyor.