Американська молочна промисловість звертається до президента Байдена з проханням вжити додаткових заходів, щоб контейнери, заповнені американськими молочними та сільськогосподарськими товарами, знову потрапляли на морські судна. Незважаючи на облаштування додаткових тимчасових перевантажувальних причалів у кількох портах Західного узбережжя, контейнерні перевезення до азійських країн досі мають пробіли.
Через високий попит китайських експортерів на контейнери дедалі більше судноплавних компаній повертають порожні контейнери назад до Китаю безпосередньо, а не прямують до інших американських портів, щоб забрати вантаж на зворотньому рейсі. Це призводить до затримок у відправках американського експорту і стрімкого зростання транспортних тарифів.
Рада з експорту молочних продуктів США (US Dairy Export Council) та Національна федерація виробників молока (National Milk Producers Federation) висловлюють подяку за уже вжиті заходи, але застерігають, що потрібно зробити більше.
«Проблеми у постачальних ланцюгах лише минулого року коштували американським експортерам молочної продукції понад півтора мільярда доларів», — заявив представник сільського господарства. Ці організації просять міністрів Вілсака (сільського господарства) та Батіджа (транспорту) надати пріоритет причалам для суден, які готові брати на зворотньому рейсі вантаж. Також вони просять запровадити спеціальні транспортні маршрути у завантажених портах для «швидкого проходження» харчових продуктів.
«Пріоритетний доступ до причалів» має надаватися прибуваючим суднам, якщо вони погоджуються завантажувати контейнери з сільськогосподарськими товарами замість того, щоб виходити порожніми, як це робили багато з них.
Крім того, вони звертаються до Міністерства сільського господарства із проханням створити більше «тимчасових терміналів» типу тих, що вже облаштовані в океанських портах Окленда та Сіетла, а також відновити публікацію Звіту про доступність океанських контейнерів (Ocean Shipping Container Availability Report), у якому до останнього часу відслідковувалася доступність морських контейнерів по всіх Сполучених Штатах.