Польська поліція затримала чоловіка, підозрюваного у підпалі великого супермаркету. Пожежа сталася раніше цього року і спричинила значні збитки. За даними польських правоохоронців, підозрюваний визнав, що діяв за дорученням російської спецслужби. Чоловік нібито отримав певну суму грошей в обмін на здійснення цього акту.
У Німеччині було підпалено технічну будівлю, яка є частиною кабельної мережі залізниці. Це призвело до повної зупинки руху поїздів на найжвавішому маршруті на заході країни (між Дуйсбургом та Дюссельдорфом). Аварія також спричинила значні затримки та скасування поїздів по всій країні.
Німецька поліція розглядає підпал як цілеспрямовану акцію саботажу. Місце та характер інциденту вказують на те, що метою було свідоме порушення важливого транспортного сполучення. У попередніх випадках такі інциденти також виявлялись скоординованими діями, що посилює підозри у навмисності.
Саботаж на німецькій залізничній мережі має значну схожість із попередніми підпалами у Франції. Рік тому одночасно було підпалено кабельні шафи на трьох з найбільш завантажених залізничних ліній цієї країни. Тоді рух поїздів також раптово зупинився, спричинивши значні соціальні та економічні збитки.
Раніше цього року у Нідерландах відбувся подібний інцидент. На ділянці між Схіпголом та Амстердамом підпалили кабельний канал біля залізничної колії, що також призвело до зупинки руху поїздів. У всіх випадках мова йде про підпали на стратегічно важливих ділянках інфраструктури, що вказує на наявність попередніх відомостей про її уразливі точки.
Хоча підозрювані та обставини в кожній країні відрізняються, схема саботажу свідчить про можливу скоординовану стратегію. Локалізації та методи завжди схожі: технічні установки поблизу завантажених ділянок підпалюють, що унеможливлює комунікацію та керування залізничним рухом.
Затриманий у Польщі підозрюваний пов’язаний із ширшою російською кампанією саботажу. За словами одного з джерел, цей підпал є частиною масштабнішого комплексу секретних операцій, спрямованих на створення нестабільності в межах ЄС. Відповідні служби враховують можливість подальших спроб саботажу на інших стратегічних об'єктах.
Польські та німецькі правоохоронні органи вже співпрацюють з іншими європейськими країнами для вивчення зв’язку між цими інцидентами. На вразливих ділянках інфраструктури посилено заходи безпеки, тоді як спецслужби намагаються оцінити масштаби та координацію можливих мереж, причетних до цих дій.