У кількох німецьких містах упродовж останніх днів фермери знову на деякий час блокували дороги та перехрестя своїми тракторами. Протестний тиждень з 7 до 15 січня має завершитися великою акцією біля парламентських будівель у Берліні.
Протестний тиждень збігається з першим тижнем засідань у Берліні після різдвяних канікул, під час якого будуть ухвалюватися остаточні рішення щодо багаторічного бюджету «коаліції світлофорів». Лідерам партій СДПН, ВДП і Зелених на минулому тижні судове рішення зобов’язало скоригувати багаторічний план енергетичного переходу та в 2024 році скоротити видатки ще на 17 мільярдів євро. Одним із запропонованих заходів є скасування дизельної знижки та дорожнього податку для сільськогосподарської техніки.
Ці запропоновані скорочення викликають не лише гостру реакцію у сільському господарстві та серед федеральної опозиції CDU/CSU, а й у фракціях і урядах «світлофорної» коаліції майже в усіх федеральних землях Німеччини. Міністр Цем Оздемір (Зелені) також публічно висловився проти них, хоча багато німецьких фермерів йому це закидають. Німецькі медіа коментують, що Оздеміра переважає його власний партійний лідер і віце-канцлер Роберт Габек, а ліберальних представників ВДП — їхній Міністр фінансів Крістіан Лінднер.
Зелені та ВДП вважають, що слід припинити різні екологічно шкідливі «викопні субсидії», проте хочуть, щоб ці кошти залишалися в аграрному секторі, зокрема у вигляді дотацій на стимулювання органічного та природоорієнтованого землеробства.
Голова DBV Йоахім Руквіед назвав ці скорочення неприпустимими. Після кількох локальних мітингів із тракторами, які вийшли з-під контролю, він у суботу закликав німецьких фермерів відмовитися від «безглуздих блокад» і натомість зберегти підтримку населення. Також раніше цього тижня він негайно дистанціювався від фермерських груп, які «відвідали» будинок міністра Зелених у федеральній землі.
За попередніми підрахунками, німецькі фермери в середньому економлять кілька тисяч євро на рік завдяки чинній дизельній знижці. Це не виплачена субсидія, а сума, яку щорічно вираховують із їхньої податкової декларації залежно від обсягу споживання дизелю. Через це великі аграрні підприємства можуть економити у вигляді податку іноді понад 25 000 євро. Це одна з форм «викопних субсидій», які, як вважають, заохочують використання викопного палива та ускладнюють перехід на використання сталих джерел енергії.
Німецький протест фермерів у січні збігається з раніше анонсованими страйками вантажних водіїв і машиністів на німецьких залізницях. З огляду на загрозу страйків у транспорті та залізниці, минулого тижня СДПН, ВДП і Зелені дуже прагнули вчасно прийняти угоду щодо багаторічного бюджету на 2024 рік. Аграрні протести останніх тижнів стали значним ударом після багатотижневих складних переговорів коаліції.
Німецькі медіа спекулюють, що коаліції в кольорах червоного, жовтого і зеленого під час різдвяно-новорічних канікул доведеться досягти компромісу щодо дизельної знижки, щоб запобігти загрозі припинення існування їхньої коаліції.