Тепер, коли український флот здійснює атаки на російські порти за допомогою дронів-швидкохідних катерів, східна частина Чорного моря стає дедалі небезпечнішою. Нещодавно повідомлялося про напади на російські порти на Чорному морі. Поки що нафтові танкери з російських чорноморських портів не постраждали, але ризики зростають, за словами трейдерів нафти.
Київ заявляє, що переговори щодо страхування нових перевезень зерна через води прибережних країн НАТО – Румунії, Болгарії та Туреччини – прогресують. Відновлення відправок зерна є ключовим кроком після того, як Росія минулого місяця вийшла з угоди, посередником якої виступали ООН.
Україна повідомляє, що наразі обговорюється перестрахування з місцевими банками та міжнародними страхувальними групами, серед яких Lloyd’s of London. Страховики, які зазнали мільярдних збитків, наполягають на якомусь виді розподілу ризиків (тобто вищих преміях).
Страхові компанії підвищили премії для фрахтувальників нафтових танкерів у російській частині Чорного моря, відомі як «премії за військові ризики». Військові дії в регіоні Чорного моря поблизу російських і українських портів ескалювалися з моменту розпаду угоди про експорт зерна в середині липня.
Підвищення премій означає, що кожна поїздка коштує на 200 000 доларів США більше за танкер і сягне 1 мільйона доларів.