Європейський Союз прагне покращити перевезення особового складу та техніки. Причиною є зростаюча військова загроза, особливо на східних кордонах. Морський порт Зеландії – це місце, куди регулярно надходить військова техніка до Європи.
Міністерство транспорту та інфраструктури також виділить близько 100 мільйонів євро на споруди, які дозволять курсувати вантажним поїздам довжиною 740 метрів. Подовжені стоянкові колії з’являться ще у п’яти локаціях: біля Роттердам-Норд, Лаґе Звалуе, Ваалхавен Зюд та на станції Роосендал. Це наблизить можливість курсування комерційних вантажних поїздів довжиною 740 метрів. Ринок уже давно готовий до цього, але залізниця ще ні.
З 2030 року також діятиме обов’язок ЄС забезпечити можливість курсування подовжених поїздів на кількох важливих маршрутах та портах. Вантажний поїзд довжиною 740 метрів замінює 56 вантажівок.
Будівельні роботи для подовжених поїздів будуть виконуватися спільно з іншими уже запланованими проектами. Це зекономить час та податки. Крім того, анонсовано початок кількох розвідок у порту Роттердама для підготовки району Ботлек до збільшення вантажних перевезень. Це необхідно, щоб забезпечити курсування подовжених вантажних поїздів від та до порту Мердайк.