Уряд Мальти та чартерна компанія Ryanair подали позови проти підтримки з фонду відновлення після COVID, вважаючи, що це призвело до порушення конкуренції.
Питання стосувалося легітимності фінансової допомоги, наданої Європейською комісією Air France-KLM. Європейський суд постановив, що Комісія у своєму схваленні порушила зроблені домовленості, через що частина допомоги неправомірно дісталась KLM.
Допомога, яка включала значну гарантію кредиту та акціонерний позику, спочатку окремо була схвалена Європейською комісією для Air France, а згодом для Air France-KLM, без охоплення інших підрозділів. Проте Суд постановив, що підтримка пішла не лише Air France, а й Air France-KLM та її голландській дочірній компанії KLM.
Ryanair вітала це рішення і вважає його перемогою у своїй боротьбі проти затвердження covid-рятувального пакету для Air France-KLM. Ірландська авіакомпанія і Мальта обидві стверджували, що ці заходи підтримки призвели до спотворення конкуренції. Це рішення може мати далекосяжні наслідки для авіаційного сектору та способів надання фінансової допомоги у кризові ситуації у Європейському Союзі.
Європейська комісія тепер має переглянути, як вона надає підтримку авіакомпаніям у надзвичайних ситуаціях. Air France-KLM уже повернула допомогу та наразі оцінює наслідки, розглядаючи можливість подання апеляції до Суду Європейського Союзу.
Суд, неофіційно відомий як Європейський суд, є складовою частиною Суду Європейського Союзу. Він розглядає позови та справи, подані фізичними особами та країнами ЄС проти Європейського Союзу, хоча деякі питання залишаються винятковою компетенцією Суду Європейського Союзу.