У разі інцидентів або порушень, спричинених, наприклад, (потенційними) нападниками чи терористами, постачальники послуг мають повідомляти про це свої національні уряди. У свою чергу, влада повинна інформувати громадськість про те, що відбувається, задля захисту загального інтересу.
У новому законі також наведено визначення критичної інфраструктури. Крім того, закон передбачає мінімальні вимоги щодо оцінки ризиків і визначення національних стратегій стійкості.
Євродепутат Том Берендсен (CDA) задоволений новим законодавством. «Ми бачили, наскільки вразливою може бути наша енергетична та дата-інфраструктура. Поки ми працюємо над цим законодавством на рівні Європи, країни-члени широко відкривають «чорний хід» для іноземного впливу.»
Promotion
Берендсен також підкреслює, що щонайменше 22 європейські порти співпрацюють із китайськими інвесторами. «Вони віддають важливі контрольні пункти в наших транспортних ланцюгах під контроль іноземних держав. Потрібна європейська стратегія щодо портів.»
Також євродепутат від VVD Барт Гроотхейс вказує на Китай, а також на Росію та Іран. Ці країни прагнуть перешкоджати ЄС, зазначає політик. «Ми можемо думати, що живемо у мирі зі світом, але вони створюють проти нас конфлікт.»
Ще з 2004 року Європарламент приймає правила та директиви щодо захисту критичної інфраструктури, зокрема від терористів. У останній версії йшлося лише про сектори «енергетики» та «транспорту». У 2018 році Європарламент закликав переглянути цю директиву. Раніше цього року Європарламент ухвалив директиву з кібербезпеки.