На початку грудня контейнеровоз біля узбережжя Португалії втратив частину вантажу. Ці пластикові гранули розміром кілька міліметрів використовуються, зокрема, як наповнювачі у упаковках. П’ять років тому сталася схожа екологічна катастрофа на нідерландському та німецькому узбережжі Вадденського моря.
Нещодавно Європейська комісія оголосила нові правила, які забороняють пластик як упаковковий матеріал. Але комісар з питань довкілля Віргініюс Сінкявічус поки не хоче застосовувати їх до судноплавства, бо це вже регулюється міжнародно через Міжнародну морську організацію (IMO). Втім, ЄС міг би домовитися про правила для морських перевезень, що прямують до країн ЄС.
Нідерландський євродепутат Аня Хага (Християнський союз) у четвер у Страсбурзі закликатиме до жорсткіших правил для контейнеровозів і наполягатиме на забороні пластикових гранул, які не розкладаються природним шляхом. Минулого тижня комітет Європарламенту з питань довкілля Envi вже підготував резолюцію з цього питання, яку цьогоріч планують проголосувати.
«Протягом кількох тижнів на іспанське узбережжя викидають мільйони пластикових гранул через контейнер, який звалився за борт. П’ять років тому я особисто була свідком масштабної шкоди, яку спричинила аварія MSC Zoe у регіоні Вадденського моря. Це змусило мене перейти на життя без пластику. З болем у серці я констатую, що нині знову сталася така величезна екологічна катастрофа», – зазначила Хага.
Пластикові гранули, або поліпропілен, зокрема використовують для полірування металевих виробів. Це амортизуючий матеріал, що також застосовується як наповнювач, щоб уникнути пошкодження тендітних товарів під час транспортування, коли в упаковці залишається надто багато вільного простору. За даними Європейського агентства з хімічних речовин, щорічно до довкілля випадково потрапляє 176 000 тонн пластику.
Жоау Албукерке, головний переговорник від Європарламенту, у четвер заявив, що новий закон також повинен поширюватися на випадкові викиди в судноплавстві. «Це стало надзвичайно нагальним. Такі екологічні катастрофи майже завжди можна було уникнути», – сказав він.
Спочатку Європейська комісія пропонувала, щоб компанії, які перевозять понад 1 000 тонн пластикових гранул, проходили перевірки. Наразі Європарламент розглядає можливість знизити цю межу до 250 тонн. Також євродепутати хочуть, щоб під закон потрапляли не лише пластикові гранули, а й пластмасові пластівці, порошки та речовини, що використовуються для виготовлення виробів.
Європарламент прагне пришвидшити процес, щоб домовленості з країнами ЄС були досягнуті до виборів до Європарламенту в червні. Зелені та ліберальні депутати підтримують цей підхід, але центристські право-демократичні сили виступають проти деяких положень, таких як спроба розширити коло компаній, які підпадатимуть під дію закону, адже це створить забагато адміністративних труднощів для малого бізнесу.