Цього тижня Європарламент ухвалить рішення, що перевезення живих тварин в ЄС має бути подальше обмежене. У Страсбурзі відбудеться голосування не лише щодо нещодавніх рекомендацій спеціальної слідчої комісії, а й щодо додаткових пропозицій.
Деякі євродепутати намагаються за допомогою ще суворіших поправок домогтися повної заборони перевезення усіх живих тварин. Починаючи з 2023 року, поїздки з тваринами на забій не повинні тривати довше восьми годин і за температури не вище тридцяти градусів.
Виняток для деяких перевезень при температурі понад 35 градусів буде скасований. Має бути забезпечено кращі зупинки і камери для інспекцій на місцях завантаження та розвантаження тварин. Також забороняється перевозити тварин молодших за 35 днів.
Але нові правила не поширюються на перевезення не на забій і не діють для перевезень морем. Європарламент хоче покласти край тому, що вони називають «перетягуванням тварин», коли худобу вирощують в одній країні ЄС, забивають в інших країнах, а потім у ще інших країнах переробляють та пакують.
Євродепутати від Зелених та Партії захисту тварин подали поправки про заборону перевезень усіх тварин тривалістю понад 8 годин, не лише забійних. І це також має стосуватися всіх морських перевезень; максимум до 24 годин. У комісії ANIT голосування за це призупинили через рівність голосів – 30 проти 30, з одним утримавшимся. У повному парламенті все ще може виникнути більшість за цю пропозицію.
У пропозиції про ліміт перевезень живих тварин морем до 24 годин експорту ірландських телят до материкової частини ЄС не загрожує. Водночас це б заблокувало експорт до країн за межами ЄС.
Перевезення десятків тисяч овець із румунських портів через Чорне море та Босфор до ісламських країн Близького Сходу вже багато років є спірним питанням. Також відправлення телят із іспанських портів до Північної Африки належить до категорії «експорт за межі ЄС».
Багато членів комісії хочуть покласти край тому, що вони назвали «перетягуванням тварин», коли худобу вирощують в одній країні ЄС, забивають в інших країнах, а в ще інших країнах переробляють та пакують. Чому перевозити живих тварин, якщо можна транспортувати їх туші?, – зазначалося минулого місяця у комісії ANIT.