У нещодавно ухваленій резолюції Європарламент підкреслив, що Росія досі вміло обходить міжнародне торговельне ембарго за допомогою складних та часто непрозорих методів. Цей «тіньовий флот» складається з танкерів, які орендовані у зарубіжних судновласників. Деякі з цих суден зареєстровані в країнах з слабкими наглядовими та правоохоронними структурами.
Щодо маршрутів транспортування російської нафти, танкери часто рухаються через Балтійське та Чорне моря, а потім проходять через Середземне море і навіть Англійський канал. Це стратегічні водні шляхи, якими нафта доставляється до таких країн Азії, як Китай та Індія.
Ці країни не вводили санкцій проти російської нафти, тому вони є важливим ринком збуту для Москви. Також відомо, що деякі танкери здійснюють проміжні зупинки у портах Близького Сходу, де нафта перекачується для ускладнення подальших досліджень походження.
Європейська комісія вже встановила ціновий поріг на російську нафту, щоб зменшити доходи Кремля. Крім того, співпрацюють із союзниками для посилення перевірок підозрілих суден.
Незважаючи на це, очевидно, що потрібні додаткові заходи для ефективної боротьби з «тіньовим флотом». Євродепутати вважають, що ЄС має також вживати заходів щодо судновласників і страхових компаній.