Переговори між Європейським Союзом і Великою Британією щодо торговельної угоди, яка мала б набрати чинності з 1 січня 2021 року, досі не досягли зрушень. Сьомий раунд переговорів у Брюсселі не приніс достатнього прогресу, заявив головний переговорник від ЄС Мішель Барньє після завершення. «Я розчарований і стурбований», – сказав француз.
Уряд у Лондоні хоче, щоб британські вантажівки й надалі мали необмежений доступ до доріг ЄС навіть після виходу Великої Британії з Євросоюзу. Європейська Комісія не підтримує цей план, оскільки він призведе до нової замаскованої спільної ринку, від якої британці якраз бажають відмовитися.
Більше того, у ЄС недавно було ухвалено нові домовленості щодо каботажних перевезень. Цей Транспортний пакт ЄС регулює, зокрема, максимальний час роботи водіїв, їхні періоди відпочинку, використання тахографів та здійснення вантажних рейсів у країнах, де компанія не зареєстрована. Британці хочуть, щоб ці права залишалися чинними й після Brexit. Тоді британські водії могли б і надалі перевозити вантажі в межах ЄС.
Переговори через ці вимоги Великої Британії щодо каботажу зайшли у глухий кут, повідомляє The Financial Times (FT). Газета пише, що в Брюсселі ця пропозиція була сприйнята вкрай негативно. Величка Британія і ЄС обидві наголошують на важливості збалансованих домовленостей, але мають абсолютно різне уявлення про це. Європейські переговорники бояться, що позиції перевізників ЄС будуть підірвані, якщо британські водії збережуть доступ до ринку.
Як поступку британці запропонували дозволити такі транспортні права тільки вантажівкам, що користуються тунелем під Ла-Маншем або поромами між Кале і Дувром. Це стосується понад трьох чвертей усього контейнерного перевезення Великої Британії. Інша частина йде через Європорт у Роттердамі, через бельгійський Остенде та інші менші порти.
Кілька ЗМІ з добре поінформованими джерелами говорять про «конфлікт» під час останніх переговорів. Британці мають найбільше що втратити, але уряд Бориса Джонсона наразі відмовляється йти на поступки. Сьомий раунд переговорів у Брюсселі також не приніс достатнього прогресу, зазначив головний переговорник ЄС Мішель Барньє після їх завершення. «Я розчарований і стурбований», – підкреслив француз.
Угоду потрібно досягти не пізніше кінця жовтня, щоб технічно і юридично встигнути її оформити, попередив Барньє. Також Європейський парламент має затвердити угоду. Барньє назвав «дивним» брак амбіцій з британського боку, адже прем’єр Борис Джонсон у червні заявляв, що темп переговорів щодо фундаментальних питань, зокрема рибальства та контролю за виконанням домовленостей, буде прискорено.
Головний британський переговорник Фрост пояснює застій у переговорах позицією ЄС щодо правил державної підтримки та рибальства. «Брюссель наполягає на досягненні згоди з цих питань до того, як розглядатимуться інші суттєві теми. Це необґрунтовано ускладнює просування вперед», – заявив він. Велика Британія залишила ЄС з 1 лютого, але до 31 грудня діє перехідний період, у який намагаються укласти торговельну угоду на подальший період.