Ще три судна з зерном у п’ятницю вийшли з українського порту Одеса. Їхній вихід відбувся після успішної інспекції в Стамбулі першого судна з зерном, яке початку цього тижня Україна залишила з часу російського вторгнення наприкінці лютого.
Перше судно було інспектоване Росією, Україною, Туреччиною та Організацією Об’єднаних Націй, щоб переконатися, що все відбувається відповідно до домовленостей. Після інспекції судну дали зелений сигнал продовжити подорож до кінцевого пункту призначення — Лівану.
Незважаючи на початок відновлення експорту зерна через українські порти на Чорному морі, Європейський Союз хоче дотримуватися свого плану альтернативних вантажних маршрутів. За словами Брюсселя, ці інші маршрути поки що залишаються необхідними, оскільки експорт не відновиться одразу в колишніх масштабах.
Експорт сільськогосподарської продукції через українські порти на Чорному морі місяцями блокувався внаслідок російської агресивної війни. Саме тому навесні Єврокомісія ініціювала створення альтернативних логістичних маршрутів через країни Європейського Союзу.
Кожна тонна експорту важлива, і збільшуючи європейську транспортну систему, ЄС може допомогти забезпечити продовольчу безпеку. Комісар ЄС Адіна Валян визнала, що «ще є простір для покращень». Не вистачає товарних вагонів та річкових суден, а також потрібні додаткові потужності для тимчасового зберігання українського експорту.
За інформацією брюссельських органів влади, найбільше використовувалися транспортні маршрути до портів у Румунії та Польщі. Найбільші надії зараз покладають на нещодавню угоду між Організацією Об’єднаних Націй і Туреччиною, яка має дозволити відновити регулярний експорт української сільгосппродукції через Чорне море.