Варшава та Київ у вівторок повідомили про домовленість щодо прискорення транзиту українського зерна через Польщу як першого кроку до розв’язання їхньої «зернової війни». Невідомо, чи наслідують приклад Польщі Угорщина та Словаччина і також відмовляться від опору відновленню сухопутних перевезень зерна.
Трьохстороння угода між Польщею, Україною і Литвою означає, що український експорт зерна – переважно призначений для ринків Африки та Близького Сходу – тепер буде прямим транзитом через Польщу замість попереднього контролю на кордоні між Польщею і Україною, повідомив журналістам польський міністр сільського господарства Роберт Телус. Це дозволить знову використовувати європейські «коридори солідарності».
Після російського вторгнення на початку минулого року український експорт через порти Чорного моря зупинився, потім частково відновився з дозволу Росії, але знову призупинився. Наразі Київ запровадив альтернативні транспортні маршрути, головним чином внутрішніми водними шляхами через Дунай до румунського порту Констанца.
До того ж, попри російську морську блокаду, впродовж кількох днів знову почав працювати український порт на крайньому південному заході країни. Звідти вже відпливло кілька суден «без перешкод», які рухаються «вздовж узбережжя» в межах територіальних вод країн НАТО - Румунії та Болгарії. Водночас тиждень тому вантажне судно з цементом натрапило на міну.
Голова Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн вчора провела переговори з президентом України Зеленським щодо розширення можливостей транспортування через європейську територію.