Встановлюються межі максимальної кількості дрібної гуми від шин автомобілів та металу з гальмівних дисків, які можуть потрапляти в навколишнє середовище. З попередніх досліджень відомо, що якість повітря та умови проживання біля головних вулиць і доріг значно гірші і шкідливі для здоров'я мешканців.
Завдяки правилам щодо гумового пилу, гальмівних дисків і терміну служби акумуляторів екологічні критерії ЄС вперше застосовуватимуться й до електромобілів. Відповідно до чинних рішень ЄС, після 2035 року нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння більше допускатися не будуть. Також транспортні засоби мають служити довше.
Новий екологічний стандарт Euro 7 вводить мінімальні вимоги до довговічності акумуляторів в електричних та гібридних автомобілях (80% від початкової ємності протягом п’яти років або 100 000 км і 72% протягом восьми років або 160 000 км) та вантажних фургонах (75% від початкової ємності за п’ять років або 100 000 км і 67% за вісім років або 160 000 км).
У тексті також передбачено впровадження екологічного паспорта транспортного засобу, який міститиме інформацію про екологічні показники (на момент реєстрації!) — граничні рівні забруднюючих речовин, викиди CO2, витрати палива та електроенергії, електричний запас ходу та довговічність акумуляторів.
Користувачі транспортних засобів завжди повинні мати доступ до актуальної інформації про споживання палива, стан акумулятора та інші важливі дані з бортових систем і моніторів. Нові транспортні засоби повинні бути спроектовані так, щоб запобігти втручанню в цифрові системи контролю.