IEDE NEWS

جرمن کسان اور ٹریفک لائٹ اتحاد: کامیابی یا ناکامی

Iede de VriesIede de Vries
پیر سے برلن میں نہ صرف جرمن کسانوں کے لیے بلکہ جرمن سیاست کے لیے بھی دو فیصلہ کن ہفتے شروع ہو رہے ہیں۔ مظاہرہ کرنے والے کسانوں کے لیے یہ جاننا ضروری ہے کہ برینڈنبرگ گیٹ کے قریب ان کا مظاہرہ کتنا بڑا اور کامیاب ہوتا ہے۔ اور مرکز وسط کی ٹریفک لائٹ اتحاد کے لیے یہ دیکھنا ہے کہ کمزور پڑ چکا بجٹ کمی تجویز برقرار رہتی ہے یا نہیں۔
Afbeelding voor artikel: Duitse boeren en stoplichtcoalitie: erop of eronder

جرمن کسانوں کے لیے کامیابی کی پیمائش بظاہر آسان ہے: پیر کو برلن میں ان کا قومی مظاہرہ کتنا بڑا ہوگا؟ کیا چند سو ٹریکٹرز آئیں گے، یا چند ہزار کسان جمع ہوں گے یا انڈر ڈین لینڈن ہزاروں مظاہرین اور کئی ہزار زرعی گاڑیاں موجود ہوں گی؟ 

اس کے علاوہ، منگل اور بدھ کو باںڈیسٹگ کی زرعی کمیٹی کا اجلاس ہوگا، جمعرات کو سولہ صوبوں کے وزراء بجٹ کمی کی تجاویز پر بات کریں گے، اور آئندہ ہفتہ وار گرونے ووخے (گرین ویک) کی برلن میں شروعات ہوگی۔ مختصراً، بہت سے جرمن کسان اس ہفتے برلن آنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

گزشتہ ہفتے، کئی علاقائی مظاہروں میں، ہزاروں گاڑیاں ہائی ویز پر مختلف جرمن شہروں کے مصروف ٹریفک مرکزی مقامات پر جمع ہوئیں۔ جرمن زرعی تنظیموں کے پاس ایک وفاقی بارنرفربینڈ (DBV) ضرور ہے، مگر زیادہ تر صوبہ جاتی سطح پر منظم ہیں۔ ان کی تنظیمی اور متحرک کرنے کی طاقت صوبوں کی سطح پر ہے۔

یہ علاقائی تقسیم جرمن سیاست میں اس معاملے میں ’مدھم کرنے‘ کا باعث بنتی ہے۔ کئی کام اور اختیارات (اور بجٹ!) سولہ صوبائی حکومتوں کے پاس ہیں۔ وفاقی وزیر برائے خوراک اور زراعت سیم اوزدمیر (گرین پارٹی) وفاقی وزیر ضرور ہیں، مگر ان کے بہت سے فیصلوں کے لیے صوبوں کے BMEL وزراءسے تعاون درکار ہوتا ہے۔ 

یہ وزراء مختلف سیاسی جماعتوں سے ہیں: فی الحال چھ صوبوں میں چراغاں CDU/CSU کا وزیر زراعت ہے۔ اس طرح، پورے جرمنی کے BMEL پالیسی میں اتحاد اور حزب اختلاف کے مابین، یعنی سرخ-پیلا-سبز اور سیاہ پارٹیوں میں زیادہ اختلاف یا الزام تراشی نہیں ہوتی۔

اگرچہ خاص طور پر گرین پارٹی اور ایف ڈی پی لبرلز مایوس کسانوں کے تنقید کے نشانے پر ہیں، اوزدمیر اکثر اس بات کو واضح کرتے ہیں کہ گزشتہ پچاس سالوں میں بیشتر زرعی پالیسیاں CDU وزراء نے بنائیں (SPD کی منظوری سے)، اور ان کے الفاظ میں: اکثر پالیسیاں نہیں بنائیں۔

یہ بات کہ جرمن مویشی پالنے اور زرعی شعبے کو جدید بنانا ہوگا، کئی زرعی کاروباری افراد تسلیم کرتے ہیں: بورچرت-ٹوزکوومنیشن (یعنی جرمن جوہان ریمکس) نے اس ضرورت کو واضح کر دیا ہے۔ اور یہ ضرورت صرف برلن یا برسلز کی حیاتیاتی تنوع، جانوروں کی فلاح و بہبود، ماحولیاتی یا گرین ڈیل کی مانگوں کی وجہ سے نہیں ہے۔ 

لیکن جرمن سیاست ابھی تک اس بات پر متفق نہیں کہ زرعی تبدیلی کا خرچ کون اٹھائے گا۔ کیا صارفین کو قیمت ادا کرنی چاہیے؟ یا گوشت کے کاروبار، سپر مارکیٹس اور کیمیکل انڈسٹری اپنے اربوں کے منافعے سے غذائی پیداوار میں سرمایہ کاری کریں؟

جرمن زرعی شعبہ گزشتہ چند سالوں میں نسبتاً بہتر چل رہا ہے، مگر اسے — جیسا کہ دیگر یورپی یونین ممالک میں بھی — اگلے سالوں میں آمدنی کی معاونت میں کمی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اور ابھی کافی ’پچھڑاؤ‘ بھی دور کرنا باقی ہے: نائٹریٹ آلودگی اور کھاد کی پروسیسنگ جیسے مسائل پر۔ مزید برآں، جرمن معیشت دوسرے یورپی ممالک سے کمزور حالت میں ہے۔ اگلے دو ہفتوں میں برلن میں نئے سالانہ اور سہ ماہی اعداد و شمار جاری ہوں گے؛ ممکن ہے کہ جرمن معیشت کساد بازاری کا شکار ہو جائے۔ 

جرمن اتحاد کی مقبولیت کمزور ہے۔ انتہا پسند سیاسی اور زرعی گروہ زرعی ڈیزل پر بحث کا رخ تبدیل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ٹرک ڈرائیورز اور ٹرین کے مشین چلانے والے پہلے ہی ہڑتال کر چکے ہیں؛ اب کسان سڑکوں پر نکل آئے ہیں۔ اسی خراب سیاہ بادل کے نیچے وفاقی چانسلر اولاف شولز کی اتحاد کو اگلے دو ہفتے میں باںڈیسٹگ سے اربوں کی بجٹ کمی منظور کرانا ہوگی۔ ٹریفک لائٹ اتحاد کے لیے بھی یہ وقت کامیابی یا ناکامی ہو سکتا ہے۔

یہ مضمون Iede de Vries نے لکھا اور شائع کیا ہے۔ ترجمہ اصل ڈچ ورژن سے خودکار طور پر تیار کیا گیا۔

متعلقہ مضامین