مثال کے طور پر، گزشتہ سال 300,000 سے زائد ڈیانش سور سربیا بھیجے گئے۔ پولینڈ اور جرمنی ڈیانش سور کے سب سے بڑے خریدار ہیں۔ ایک ملین سے زائد سور اٹلی بھیجے گئے، نیز دیگر دور دراز مقامات کو بھی۔
ایک سفر میں زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ دورانیہ آٹھ گھنٹے ہے، جس کے بعد ایک دن کی لازمی آرام کی مدت ہوتی ہے۔ بہت سے یورپی یونین ممالک میں زندہ مویشیوں کی نقل و حمل کو مزید محدود کرنے کی آوازیں بلند ہو رہی ہیں، لیکن موجودہ یورپی کمیشن نے آخری لمحے میں اس سے دستبرداری اختیار کی ہے۔
یورپی یونین وہ ادارہ ہے جو EU رکن ملک سے روانہ ہونے والے جانوروں کی نقل و حمل کے قواعد و ضوابط کا تعین کرتا ہے۔ یہ قواعد 2005 میں نافذ العمل ہوئے تھے اور تقریباً بیس سالوں سے تازہ کاری نہیں کی گئی ہے۔
نوے کی نئی ڈیانش طویل فاصلے کی نقل و حمل کے اعداد و شمار سے معلوم ہوتا ہے کہ صرف 0.65 فیصد سور ان جانوروں کا ہے جنہیں بیرون ملک ذبح کے لیے بھیجا گیا۔ 98 فیصد سے زائد سور "مزید نسل کشی" کے لیے ہیں، یعنی وہ بچے ہیں جنہیں بیرون ملک مویشیوں میں چرانے کے لیے بھیجا جاتا ہے۔
“گزشتہ سال ڈیانش کسانوں نے پہلی بار گھر پر ذبح کیے جانے والے سؤروں سے زیادہ زندہ سؤر برآمد کیے۔ اور اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ ان میں سے اکثریت بچے ہیں جو آٹھ گھنٹے سے زیادہ طویل سفر پر ہوتے ہیں۔ یہ نا قابل قبول ہے اور ہماری خوراک کی پیداوار کے لیے غلط سمت ہے،” بریٹا رِیس، ڈائریکٹر ڈائری نیس بیسکیٹلسے کہتی ہیں۔
خاص طور پر گرمیوں میں انتظار کی قطاریں یا راستے میں رکنا جانوروں کے ساتھ گاڑیوں کے درجہ حرارت کو بڑھاتا ہے، جن میں عموماً کولنگ سسٹم نہیں ہوتا۔ ڈیانش سؤروں کی ریکارڈ برآمد اور اس سے پیدا ہونے والی طویل نقل و حمل کے باعث سخت قواعد کی ضرورت پر بحث جاری ہے۔