امریکی ڈیری صنعت صدر بائیڈن سے درخواست کر رہی ہے کہ وہ اضافی اقدامات کرے تاکہ امریکی ڈیری اور زرعی مصنوعات سے بھرے کنٹینرز دوبارہ سمندری جہازوں پر لادا جا سکیں۔ اگرچہ کچھ بندرگاہوں پر عارضی بارش کنندہ جگہیں قائم کی گئی ہیں، لیکن ایشیائی ممالک کی طرف کنٹینر شپمنٹ میں اب بھی خلاء موجود ہے۔
چینی برآمد کنندگان کی کنٹینرز کی زبردست طلب کی وجہ سے، زیادہ تر شپنگ کمپنیاں خالی کنٹینرز فوری طور پر چین واپس لے جاتی ہیں، بجائے اس کے کہ دیگر امریکی بندرگاہوں کی طرف جا کر وہاں سے واپس مال لوڈ کریں۔ اس کی وجہ سے امریکی برآمدات کی ترسیل میں تاخیر ہو رہی ہے اور ترسیلی قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔
یو ایس ڈیری ایکسپورٹ کونسل اور نیشنل ملک پروڈیوسرز فیڈریشن کا کہنا ہے کہ وہ اب تک کیے گئے اقدامات پر شکر گزار ہیں لیکن مزید اقدامات کی ضرورت ہے۔
ایک زرعی ترجمان کے مطابق، "سال گذشتہ میں فراہم کنندہ سلسلے کی مشکلات کی وجہ سے امریکی ڈیری برآمد کنندگان کو ڈیڑھ ارب ڈالر سے زیادہ کا نقصان ہوا۔" یہ گروپس کسان وزیر ویل ساک اور ٹرانسپورٹ وزیر بٹیگیڈ سے درخواست کرتے ہیں کہ وہ ان جہازوں کو بندرگاہوں پر ترجیحی رسائی دیں جو واپسی میں بھی مصنوعات سے بھرے کنٹینرز لے کر جانے کے لیے تیار ہوں۔ اس کے علاوہ وہ مصروف بندرگاہوں میں خوراک کی مصنوعات کی 'تیز ترسیل' کے لیے مخصوص ٹرانسپورٹ روٹس کی بھی درخواست کر رہے ہیں۔
وہ "ترجیحی رسائی" بھی چاہتے ہیں کہ آنے والے جہاز جنہوں نے کالا کنٹینرز لے کر جانے کے بجائے زرعی اشیاء کے کنٹینرز لوڈ کرنے پر اتفاق کیا ہو، انھیں بندرگاہوں پر ترجیح دی جائے۔
مزید برآں، وہ وزارت زراعت سے کہتے ہیں کہ وہ اور زیادہ 'پاپ اپ ٹرمینل' قائم کرے جیسے اوکلینڈ اور سیئٹل میں سمندری بندرگاہوں پر قائم کیے گئے ہیں، اور اوشین شپنگ کنٹینر دستیابی رپورٹ کی اشاعت بھی دوبارہ شروع کرے۔ اس رپورٹ میں حال ہی تک پورے ریاست ہائے متحدہ میں سمندری کنٹینرز کی دستیابی کا حساب رکھا جاتا تھا۔