سوئیڈن اور ایسٹونیا کے حکام نے بحرِ بالٹک میں 1994 میں ایستونیا فیری کے ڈوبنے کی وجہ کا نیا تحقیق شروع کیا ہے۔ یہ سمندری حادثہ یورپی پانیوں میں امن کے دوران سب سے مہلک حادثات میں سے ایک تھا، جس میں 852 افراد ہلاک ہوئے۔
1997 کی ایک بین الاقوامی تحقیق نے اس وقت نتیجہ نکالا تھا کہ 155 میٹر لمبے جہاز کے کار ڈیک کے سامنے کے دروازے کی خرابی کی وجہ سے جہاز پانی بھر گیا۔ اس ’خراب‘ سامنے کے دروازے کو بھی پانی سے نکالا گیا تھا۔
لیکن 2020 کی ایک ٹی وی ڈاکومنٹری نے اس سرکاری بیان پر شک اُٹھایا جب انہوں نے فیری کے جسم میں چار میٹر کے سوراخ کی ویڈیو تصاویر منظر عام پر لائیں۔ اس وجہ سے اب ڈر ہے کہ یہ ایک آبدوز سے ٹکر یا دھماکے کا نتیجہ ہو سکتا ہے۔ متاثرین کے لواحقین اور خاندان والوں نے تب سے اس تحقیقات کو دوبارہ شروع کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔
نئی تحقیق مختلف سونار آلات استعمال کرے گی تاکہ جہاز کی پوزیشن سمندر کی تہہ میں معلوم کی جا سکے، حکام کے مطابق۔ ایک ترجمان کے مطابق جمعہ کو غوطہ خور بین الاقوامی پانیوں میں اپنا کام شروع کریں گے۔ ایستونیا بحرِ بالٹک میں پانی کے 85 میٹر نیچے ہے، اور اب بھی خیال کیا جاتا ہے کہ ہلاکتوں کی کئی لاشیں وہیں موجود ہیں۔
سوئیڈن، فن لینڈ اور ایسٹونیا نے ایک بین الاقوامی معاہدے کی بنیاد پر جہاز کے ملبے کی کسی بھی تحقیقات پر پابندی عائد کی ہے۔ لیکن پچھلے سال کے آخر میں سوئیڈن نے کہا تھا کہ نئی جانچ کی اجازت دے گا۔ دو سوئیڈش ڈاکومنٹری سازوں کو جو جسم میں سوراخ کی ویڈیوز بنانے والے تھے، حال ہی میں غیر قانونی تحقیقات کے الزام سے بری کر دیا گیا ہے۔
گزشتہ اکتوبر میں ایسٹونیا کے وزیراعظم یوری راتاس نے بھی ایستونیا سانحے کی نئی تحقیقات کا مطالبہ کیا تھا۔ نئی تحقیقات آئندہ بہار میں مکمل ہو سکتی ہے۔