سوئز کینال کی بندش سے مویشیوں کی نقل و حمل اور عالمی تجارت متاثر

سوئز کینال کی بندش ممکنہ طور پر ہفتوں جاری رہ سکتی ہے۔ اس وقت سیکڑوں جہاز شدید تاخیر کا شکار ہیں کیونکہ انہیں انتظار کرنا پڑ رہا ہے یا جنوبی افریقہ کے راستے دور کا سفر کرنا پڑ رہا ہے۔ وقت تیزی سے گزر رہا ہے، کیونکہ شمالی کینال کے داخلی دروازے پر پورٹ سعید میں اب تک 321 سے زائد جہاز گزرنے کے انتظار میں کھڑے ہیں۔

ان انتظار کرنے والے بیس جہازوں پر زندہ مویشی بھی سوار ہیں۔ یہ واضح نہیں ہے کہ جہاز کے اندر موجود مویشیوں کے لیے خوراک اور پانی کی مقدار کافی ہے یا نہیں۔ عموماً بڑے مویشیوں کی نقل و حمل کرنے والے اور جہاز بردار اپنی سفر کی منصوبہ بندی میں کچھ لچک رکھتے ہیں، لیکن سوئز کینال کی طویل بندش کا امکان نہیں ہوتا۔

حال ہی میں، پارٹی فار دی ڈئیرین نے ایک بار پھر یورپی یونین کے باہر جانوروں کی برآمد پر مکمل پابندی کا مطالبہ کیا۔ “بدقسمتی سے یہ کوئی انوکھی بات نہیں ہے کہ سمندری نقل و حمل کے دوران سیکڑوں سے ہزاروں جانور ہلاک ہو جاتے ہیں۔

افریقہ اور مشرق وسطیٰ کی طرف کی نقل و حمل ہفتوں تک جاری رہتی ہے۔ اس کے علاوہ اکثر جھڑپیں اور حادثات پیش آتے ہیں۔ ہمیں ایسے قسم کی نقل و حمل سے چھٹکارا پانا ہوگا،” نیدرلینڈز کی یورپی پارلیمنٹ رکن انجا ہیزیکمپ نے کہا۔

یورپی کمیشن نے پہلے اعلان کیا تھا کہ وہ 2023 میں جانوروں کی نقل و حمل کے لیے یورپی قوانین میں ترمیم شروع کرنا چاہتا ہے، لیکن اس عرصے میں وہ طویل فاصلے کی نقل و حمل کے خلاف کچھ نہیں کر سکتا۔ نیز، نیدرلینڈز اب بھی ہر سال ہزاروں جانوروں کو سمندر کے راستے دور دراز مقامات تک پہنچاتا ہے، جیسا کہ حال ہی میں NVWA کے اعداد و شمار سے معلوم ہوا۔

گزشتہ اختتام ہفتہ میں سوئز کینال میں پھنسے ہوئے کنٹینر شپ کو ابھی تک آزاد نہیں کیا جا سکا۔ اب کوشش کی جائے گی کہ کشتی کو حرکت دینے کے لیے مٹی کے اتار چڑھاؤ کے کام اور دو اضافی ٹگ بوٹس کا استعمال کیا جائے۔ دونوں سمتوں میں جہاز رانی بند ہے۔ EVER GIVEN چین کے یانتیان سے روتردام جا رہا ہے۔

کینال کی بندش کی وجہ سے عالمی تجارت شدید متاثر ہونے کا خدشہ ہے۔ جہاز روزانہ تقریباً 10 بلین ڈالر کی تجارت کو روکے ہوئے ہے، جیسا کہ شپنگ ماہر لوئڈز لسٹ کے تخمینوں سے ظاہر ہوتا ہے۔ یہ روزانہ کا نقصان ہے۔

جتنی زیادہ دیر یہ بندش جاری رہے گی، اتنا ہی زیادہ اقتصادی مسائل کا خطرہ بڑھ جائے گا جیسے کہ دکانوں کے خالی شیلف۔ “خریداروں اور دکانداروں کے پاس ہمیشہ بڑے سائز کی مصنوعات اور کچھ موسم پر منحصر اشیاء جیسے برقی سائیکلیں، فریجز یا باغ کی فرنیچر کا اسٹاک نہیں ہوتا،” ING کے ماہر معیشت ریکو لومان نے بدھ کو NU.nl کو بتایا۔ ایسے بڑے پیمانے پر سامان کا ایک بڑا حصہ چین سے آتا ہے۔