ایسی صورت میں، پانچ یورپی یونین پڑوسی ممالک میں یوکرینی زرعی مصنوعات پر عائد عارضی درآمدی پابندی، جو دو ہفتوں میں ختم ہو رہی ہے، کم از کم اس سال کے آخر تک بڑھانا ضروری ہوگا۔ زرعی کمشنر یانوش ووجچیچوسکی ان پانچ ملحقہ ملکوں (پولینڈ، بلغاریہ، رومانیا، ہنگری اور سلوواکیہ) کی درخواست کی حمایت کرتے ہیں، لیکن یورپی کمیشن کے دوسرے کمشنرز اس سے اتفاق نہیں کرتے۔
اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ سبسڈی کے لیے 600 ملین یورو کی رقم جمع کرنے کے لیے کمیشن کا فیصلہ بھی درکار ہے۔ دیگر کمشنرز موجودہ عارضی درآمدی پابندی کو کسی نہ کسی عبوری ضابطے سے تبدیل کرنا چاہتے ہیں، لیکن وہ ان پانچ ممالک کے تعاون کے بغیر اس پر عمل درآمد یا نگرانی نہیں کر سکتے۔
اگر یورپی یونین مقامی زرعی بازاروں کا تحفظ بند کر دیتی ہے تو پولینڈ اور ہنگری دوبارہ سرحدی راستے بند کرنے کی دھمکیاں دے سکتے ہیں۔
مباحثے کا مرکزی نکتہ اضافی یوکرینی گندم کی برآمدات کے مقامی بازاروں پر اثرات ہیں۔ ووجچیچوسکی کے مطابق عالمی تجارت میں یوکرینی گندم کی طلب کم ہے کیونکہ اضافی ٹرانسپورٹ کی لاگت (سڑک کے راستے مشرقی سمندری بندرگاہوں تک یا دانوب کے اندرونی پانی کے راستے سے) اسے مہنگا بنا دیتی ہے۔ جس کی وجہ سے اس وقت روسی گندم کی مانگ زیادہ ہے۔
تجویز کردہ یورپی یونین سبسڈی یوکرینی گندم کی برآمدات کو یورپی یونین کے پڑوسی ممالک کے ذریعے 'یکجہتی راہداریوں' کے ذریعے مشرقی سمندر، شمالی سمندر اور ممکنہ طور پر کروشیا کی ایڈریاٹک کوسٹ کی بندرگاہوں تک پہنچانے میں مدد دے گی۔
ووجچیچوسکی نے یوکرینی گندم برآمد کنندگان کو سبسڈی دینے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ انہیں عالمی منڈی میں دوبارہ مسابقتی بنایا جا سکے۔ تاہم، یہ تجویز یورپی کمیشن میں اختلاف رائے پیدا کر چکی ہے کیونکہ بعض ارکان کا خیال ہے کہ درآمدی پابندی کی توسیع یوکرین کی اقتصادی پوزیشن کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
یوکرین اپنی گندم کی ترسیل کے لیے بلیک سی کے انتہائی مغربی پانیوں کے ذریعے، نیٹو ممالک رومانیا اور بلغاریہ کے ساحلی پانیوں سے گزرنے والی راستے کو ترجیح دیتا ہے۔ تاہم، روسی عسکری خطرے کے باعث یورپی ممالک اس راستے کو استعمال کرنے میں محتاط ہیں۔
یورپی کمیشن متوقع ہے کہ جلد ہی اس مسئلے پر اپنا حتمی موقف ظاہر کرے گا، بالکل اس سے پہلے کہ موجودہ درآمدی پابندی 15 ستمبر کو ختم ہو جائے۔