بسوں اور ٹرکوں جیسے بھاری کاروباری گاڑیاں اس وقت یورپی یونین میں سڑک پر نقل و حمل کی طرف سے گرین ہاؤس گیس کے اخراج کا 25 فیصد سے زیادہ سبب بنتی ہیں۔ یہ یورپی یونین کے کل گرین ہاؤس گیس کے اخراج کا بھی چھ فیصد سے زیادہ ذمہ دار ہیں۔ یورپی کمیشن نے گزشتہ سال فروری میں جو تجویز دی تھی اس کے مطابق، ان اخراجات کو کم کرنا 2050 تک ماحولیاتی غیرجانبداری کے یورپی اہداف کے لیے انتہائی ضروری ہے۔
نئے ٹرک اور بسیں پہلے سے ہی یورپی یونین میں CO2 کے معیار کی پابند ہیں، لیکن یہ معیار نئے ماحولیاتی اہداف اور شعبے میں نئی ایجادات کی وجہ سے پرانے ہو چکے ہیں۔ نئی قانون سازی اس لیے اہداف کو سخت کرتی ہے: 2030 میں CO2 کا اخراج 45 فیصد کم، 2035 میں 65 فیصد، اور 2040 میں 90 فیصد کمی۔ پارلیمنٹ کے لیے کافی فائدہ یہ بھی ہے کہ قوانین میں مزید قسم کی گاڑیاں شامل کی گئی ہیں، جیسے کہ کوڑا کرکٹ اٹھانے والی گاڑیاں اور مختلف کام کی گاڑیاں۔
جہاں تک شہر کی بسوں کا تعلق ہے وہاں مختلف اقدامات کیے گئے ہیں۔ 2030 تک نئی شہر کی بسوں کو جن سے چلتی ہیں، ان کا اخراج 90 فیصد کمی کے ساتھ ہونا ضروری ہے۔ 2035 تک یہ بسیں بغیر آلودگی کی ہونی چاہئیں۔ 2030 سے اضافی طور پر ٹریلرز (7.5 فیصد) اور نیم ٹریلرز (10 فیصد) کے لیے بھی اخراج میں کمی کے اہداف مقرر کیے گئے ہیں۔ آخر کار مقصد یہ ہے کہ پورے یورپی یونین میں تمام بھاری گاڑیاں تقریباً بغیر آلودگی کے ہوں۔