یوکرینی برآمد کنندگان پڑوسی ملک رومانیہ میں ڈوناو اور شمالی رومانیہ کے سیاہ سمندر کے بندرگاہ سُولینا کے درمیان چینل پر اندرون ملکی بحری اناج کی ترسیل کی سست رفتار کی شکایت کر رہے ہیں۔ وہاں درجنوں جہاز کئی دنوں تک انتظار میں پڑے ہیں جس کی وجہ سے ٹرانسپورٹ کے اخراجات روزانہ 500,000 ڈالر تک پہنچ گئے ہیں۔ فی الحال تقریباً سو جہاز موجود ہیں۔
زیادہ تر یوکرینی بندرگاہیں ابھی بھی روسی جہازوں اور مائنز کی وجہ سے بند ہیں، جس کی وجہ سے برآمد کنندگان کو لازمی طور پر رومانیہ کے ڈوناو بندرگاہوں اور سولینا چینل سے گزرنا پڑ رہا ہے۔ یورپی بزنسز ایسوسی ایشن (EBA) کے مطابق جگہوں کی کمی ہے، سولینا چینل میں کشتی چلانے والوں کی کمی ہے اور سفر صرف دن کے وقت ممکن ہے۔
اس کے علاوہ، رومانیہ کی اناج کی برآمدات بھی شروع ہو رہی ہیں جس سے یوکرینیوں کے لئے ڈوناو کے اندرون ملک جہاز رانی کے ذریعے سمندری بندرگاہوں تک پہنچنے میں سخت مقابلہ پیدا ہو رہا ہے۔
EBA نے اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل اور یورپی کمیشن سے مدد کی درخواست کی ہے۔ برسلز نے پہلے ہی پڑوسی ممالک سے تیز تر کارروائی اور زرعی و غذائی مصنوعات کے لیے 'گرین کوریڈورز' کی فراہمی کی اپیل کی ہے۔
وہ چاہتے ہیں کہ رومانیہ کے حکام کم از کم چھ جہازوں کا ایک ساتھ معائنہ کریں نہ کہ موجودہ دو جہازوں کی طرح۔ وہ کشتی چلانے والوں اور بندرگاہ کے عملے کے لیے طویل دن کی شیڈول بھی چاہتے ہیں اور یہ کہ رات کے وقت چینل پار کرنے کی اجازت دی جائے، جس سے ٹرانسپورٹ کی صلاحیت دوگنی ہو جائے گی۔
ریل کے ذریعے اناج کی ترسیل مہنگی ہے کیونکہ یوکرینی ریلوے کی پٹری کی چوڑائی سوویت دور کی وجہ سے یورپی ریلوے سے 9 سینٹی میٹر چوڑی ہے۔ اس لیے اناج کو پولینڈ کی سرحد پر اتار کر منتقل کرنا پڑتا ہے۔ یہ یوکرینی زرعی مصنوعات کی ریل ترسیل کو مہنگا اور وقت طلب بناتا ہے۔
یورپی پارلیمنٹ کی زرعی کمیٹی کا ایک وفد اس ہفتے یوکرین-پولینڈ کی سرحد پر تبادلہ مقامات کا دورہ کر رہا ہے۔