انہوں نے یوکرینی صدر وولودیمیر زیلنسکی کو ایک خط میں کہا کہ یوکرینی بندرگاہوں کے انفراسٹرکچر کی فوری بحالی دنیا بھر کو زرعی مصنوعات کی برآمد کو آسان بنائے گی۔
یورپی یونین اور بین الاقوامی برادری ایک ایسی سولڈیریٹی کوریڈور کی تعمیر میں بھی تعاون کر رہی ہیں جس کے ذریعے یوکرینی گندم اور دیگر زرعی مصنوعات پانچ EU کے ہمسایہ ممالک کے راستے سڑک کے ذریعے مشرقی سمندر کے کنارے بندرگاہوں تک پہنچائی جاتی ہیں۔ اس کے علاوہ، ڈوناؤ پر واقع رومانوی لوڈنگ پورٹس کو کانسٹینٹا کے سیاہ سمندر کے انتظامی پورٹس سے اضافی اندرونی راستے کے طور پر گہرا کیا جا رہا ہے۔
یوکرین نے اکتوبر 2023 میں 4.6 ملین ٹن گندم برآمد کی، جس میں سے 3.6 ملین ٹن سمندر کے ذریعے بھیجی گئی جبکہ ایک ملین ٹن ریل اور سڑک کے ذریعے منتقل کی گئی۔
یوکرین نے اپنی مستقل کوششوں سے سیاہ سمندر کے کنارے ماہی گیری اور گندم برآمد کے لیے بحری کوریڈور بحال کیا ہے، جس کا اعلان نائب وزیر اعظم اولگا اسٹفانیشن نے ویانا میں پریس کانفرنس میں کیا۔ ان کے مطابق، اس گندم کوریڈور کی فعالیت کو یقینی بنانے کے لیے برطانیہ نے ایک خاص انشورنس فنڈ بھی قائم کیا ہے۔
چند ہفتوں سے یوکرینی بندرگاہوں سے نیٹو ممالک بلغاریہ اور رومانیہ کے قریب ساحل کے پاس جنوبی اور بوسپورس کی جانب ٹرانسپورٹ کے جہاز چل رہے ہیں۔ یہ نیا شپنگ روٹ جو 'روسی دسترس سے باہر' ہے، یوکرین کی تھکی ہوئی اسٹیل انڈسٹری کے لیے بھی ایک نجات کی لائن بن سکتا ہے۔
فرانسیسی زرعی کاروباری گروپ InVivo کے گندم کے شعبے کے سربراہ جین فرانسوا لیپی نے کہا، "سمندری کوریڈور یوکرینی زراعت کے بقا کے لیے ناگزیر ہے۔" انہوں نے جنیوا میں گذشتہ ماہ ہونے والی عالمی گندم کانفرنس کے موقع پر کہا، "اگر کوریڈور نہ رہا تو 2024/2025 میں سنگین مسائل پیش آئیں گے۔"