Ủy ban Môi trường của Nghị viện Châu Âu đã thông qua với đa số sít sao một số đề xuất quan trọng nhằm đảm bảo các Mục tiêu Khí hậu của EU và Hiệp định Khí hậu Liên Hợp Quốc được thực hiện.
Luật Khí hậu do Ủy viên Châu Âu Frans Timmermans đề xuất nhằm đảm bảo EU giảm 55% lượng phát thải CO2 vào năm 2030.
Thông qua các luật mới của EU, hoạt động nông nghiệp và việc sử dụng đồng cỏ, đất canh tác trong vài năm tới sẽ ngày càng phải tuân thủ các tiêu chí bảo vệ khí hậu của châu Âu. Các kế hoạch năng lượng mới của EU (tách khỏi dầu và khí đốt Nga, giảm năng lượng hóa thạch, tăng cường sử dụng tấm pin mặt trời, tuabin gió và khí sinh học) cũng sẽ ảnh hưởng ngày càng nhiều đến ngành nông nghiệp.
Ủy ban Môi trường đã đồng ý, trong đó có việc đánh thuế CBAM mới đối với lượng phát thải CO2 từ các sản phẩm nhập khẩu. Điều này làm cho phân bón nhập khẩu từ các nước ngoài EU trở nên đắt hơn. Với đa số sít sao, Ủy ban Môi trường đã chấp nhận các đề xuất của trưởng đoàn đàm phán người Hà Lan Mohammed Chahim (PvdA).
Tuy nhiên, một đề xuất tách riêng các kỹ thuật đo lường đang được phát triển về “canh tác carbon” khỏi kỹ thuật đo mới nhất về khả năng lưu trữ của các loại “sử dụng đất” không được ủy ban môi trường thông qua. Việc này sẽ khiến các nông dân bị loại khỏi cơ hội nhận trợ cấp của EU để trồng rừng và hàng rào cây bụi.
Thực tế, EU đang mở rộng hệ thống thương mại phát thải (ETS) hiện có ra phạm vi toàn thế giới. Đây là một biện pháp nhằm giảm lượng khí nhà kính toàn cầu. Các ngành nhôm, thép, xi măng, phân bón và điện sẽ nằm trong cơ chế này.
Các quyền phát thải miễn phí mà ngành công nghiệp châu Âu đang nhận sẽ được giảm nhanh hơn. Theo đề xuất của Chahim, ngành công nghiệp hóa chất cũng sẽ bị bao gồm trong cơ chế này.
Ủy ban Môi trường cũng đã đồng thuận với đề xuất từ năm 2035 chỉ được phép bán xe ô tô không phát thải. Đại biểu Nghị viện Châu Âu người Hà Lan Jan Huitema (VVD) là một trong những người tham gia đàm phán chuẩn bị cho hồ sơ này. Trong đề xuất có các mục tiêu cứng rắn nhằm giảm trung bình lượng phát thải của xe ô tô mới bán ra.
Đảng Xanh châu Âu mong muốn động cơ đốt trong (xăng) gây ô nhiễm sẽ bị loại bỏ hoàn toàn vào năm 2030, như chính phủ Hà Lan cũng mong muốn. Tuy nhiên, điều này không khả thi vì nhiều nghị sĩ nghị viện châu Âu đến từ các nước sản xuất ô tô (như Đức, Tây Ban Nha và Ý) phản đối gay gắt.
Các nhóm nghị sĩ của Đảng Xanh, xã hội dân chủ S&D, đảng Tự do Renew và Liên minh Thống nhất đã ủng hộ các tiêu chuẩn cứng rắn hơn để giảm phát thải nhanh hơn trong ủy ban môi trường. Tuy nhiên, chưa rõ các đề xuất tham vọng hơn này có được đa số trong phiên họp toàn thể (tháng tới) thông qua hay không. Dự kiến các nước EU cũng sẽ phản đối một số điểm thắt chặt trong luật.